Kitengo cha Uchimbaji Kinachowekwa kwenye Lori

Mzigo wa juu wa uendeshaji
Utendaji wa kuaminika
Harakati rahisi
Operesheni ya chini/gharama ya kusogeza

Kiasi:
Upatikanaji:





Uliza Ongeza kwenye Kikapu

kazi ya kuchimba visima kuchimba visima vya rununu na kifaa cha kufanya kazi Kisima cha Kuchimba Kisima cha Mafuta hydraulic workover mafuta kuchimba mafuta kisima rig uwanja wa mafuta otomatiki kazi ya mashine iliyoboreshwa kwa njia ya kazi ya xj750 lori vyema kuchimba visima workover rig 1000hp kifaa cha kuchimba visima kilichowekwa kwenye lori/kazi zj20 xj650 kifaa cha kuchimba visima kilichowekwa kwenye lori rig ya mashine ya kuchimba visima ya kazi iliyowekwa kwenye lori

Maelezo ya Bidhaa

Faida za Bidhaa

Vigezo vya Bidhaa

Vitengo vyetu vya Kuchimba Visima vya Uchimbaji Vilivyowekwa kwenye Lori hutumika hasa kwa huduma ya kiboreshaji cha mafuta ya kina cha mita 1000 hadi 9000.

Vitengo vya Kufanyia Kazi ni sawa na mitambo ya kuchimba visima kwa kuwa ni vifaa vya rununu vilivyowekwa na lori ambavyo husafiri kati ya tovuti za kazi kwenye barabara za umma.

Kitengo cha kufanyia kazi ni kitenge kilichoundwa mahususi ambacho hurahisisha kutoa au kuingiza mirija kwenye kisima. Workover ni operesheni yoyote inayofanywa kwenye, ndani, au kupitia kisima baada ya kukamilika kwa awali. Ingawa uchimbaji, uwekaji saruji, na ukamilishaji ufaao hupunguza hitaji, kwa hakika kila kisima kitahitaji viboreshaji kadhaa katika maisha yake ili kutimiza kusudi lake kwa kuridhisha. Kitengo cha kufanyia kazi ni kifaa kinachoendeshwa chenyewe cha rununu kinachotumika kufanya shughuli moja au zaidi za kurekebisha, kama vile kuongeza kina, kuunganisha nyuma, kuvuta na kuweka upya lango, kwenye kisima kinachozalisha mafuta au gesi ili kujaribu kurejesha au kuongeza uzalishaji wa kisima.

Kitengo chetu cha Kufanya kazi kwa Lori Kina sifa za upakiaji wa hali ya juu, utendakazi unaotegemewa, utendakazi bora wa nje ya barabara, harakati rahisi na gharama ya chini ya uendeshaji/kusonga.

1. Vigezo vya kiufundi na muundo wa jumla unapatana na GB/T 23505 Petroleum Drilling and Workover Rigs, zinazofaa kwa ajili ya uchimbaji wa visima vya kati na visivyo na kina na uendeshaji wa kazi zaidi.

2. Mfumo wa nguvu hupitisha aina ya maambukizi ya majimaji na mitambo, na ufanisi wa juu wa pamoja.

3. Chassis inapatikana katika chassis ya kitaalamu ya pili au inayojiendesha yenyewe ili kukidhi mahitaji ya mteja.

4. Kupitisha maambukizi ya mitambo ili kuwezesha uendeshaji rahisi na matengenezo rahisi.

5. Derrick anatumia sehemu ya mbele iliyo wazi ya moja au mbili yenye kiinua hydraulic, hydraulic au mechanical scale.

6. Kitengo cha kufanya kazi kina muundo unaofaa na uwekaji wa vyombo vya juu, unaofunika eneo dogo.

7. Ubunifu wa kawaida hufanikisha kusonga haraka na usafirishaji.

8. Breki kuu ya michoro inaweza kupitisha breki ya bendi au breki ya hydraulic disc, na breki msaidizi inaweza kutumia breki ya nyumatiki ya maji-kilichopozwa au kuvunja hidromatiki.

9. Chassis maalum ya nje ya barabara huongeza maisha ya huduma.

10. Ghorofa ya kuchimba ni au muundo wa rhomboid, ambayo ni rahisi kwa kuinua. Saizi ya gorofa na urefu unaweza kutengenezwa kulingana na mahitaji ya mteja.

11. Miundo mingi ya ubinadamu inatumika, kama vile teksi ya aina mpya, chumba cha kufanya kazi cha kuchimba visima, breki saidizi ya AL-H, ulinzi unaoisha muda wa mfumo wa breki, ambao huboresha faraja, usalama na kutegemewa kwa kitengo cha kazi.

Hapana	Mfano	XJ150/40T FBU	XJ250/70T FBU	XJ350/90T FBU	XJ450/110T FBU	XJ550/135T FBU
1	Nguvu ya HP	150	250	350	450	550
2	Mzigo uliokadiriwa T	30	50	60	80	100
3	Max. mzigo T	40	70	90	110	135
4	Urefu wa mlingoti ft	59/69	69	95/102	102/108/115
5	Kina kidogo cha kazi m	2600	3200	4000	5500	7000

6	Kina kikubwa cha kazi m	-------	2000	3200	4500	5800
7	Kipenyo cha waya mm	19/22	22	1'(26)
8	Aina ya Hifadhi	64/84	6*6	8*8	10*8	108/128
9	Mfumo wa kusafiri	3×4	4×5	3×4	4×5	4×5

10	Michoro	JC08	JC12		JC21
				JC18
11	Pampu	35MPa
12	Tangi la maji L	≤9000
13	Jukwaa la kazi			Urefu unaoweza kurekebishwa wa jukwaa: 1.2m-2.7m

		Eneo la jukwaa 4m×2.9 m