| Առկայություն՝ | |
|---|---|
| Քանակ. | |
Մեր բեռնատարի վրա տեղադրված հորատման սարքավորման աշխատանքային սարքավորումը հիմնականում օգտագործվում է 1000 մ-ից մինչև 9000 մ խորության նավթահորի աշխատանքային ծառայության համար:
Workover Rigs-ը շատ նման է հորատման սարքերին, քանի որ դրանք բեռնատարների վրա տեղադրված շարժական սարքեր են, որոնք շարժվում են հանրային ճանապարհների աշխատատեղերի միջև:
Աշխատանքային սարքավորումը հատուկ նախագծված սարքավորում է, որը հեշտացնում է խողովակը ջրհորի մեջ հանելը կամ ներդնելը: Վերամշակումը ցանկացած գործողություն է, որը կատարվում է հորատանցքի վրա, ներսում կամ միջով սկզբնական ավարտից հետո: Թեև հորատման, ցեմենտավորման և ավարտման պատշաճ պրակտիկան նվազագույնի է հասցնում անհրաժեշտությունը, գործնականում յուրաքանչյուր հորատանցք իր կյանքի ընթացքում մի քանի մշակման կարիք կունենա՝ իր նպատակը բավարարելու համար: Աշխատանքային սարքավորումը շարժական ինքնագնաց սարքավորում է, որն օգտագործվում է մեկ կամ մի քանի վերականգնողական գործողություններ կատարելու համար, ինչպիսիք են՝ խորացնելը, ետ խցանելը, գծերը քաշելը և վերակայելը, նավթի կամ գազի հորատանցքի վրա՝ փորձելով վերականգնել կամ ավելացնել ջրհորի արտադրությունը:
Մեր Truck Mounted Workover Rig-ն ունի բարձր գործառնական ծանրաբեռնվածության, հուսալի կատարման, արտաճանապարհային գերազանց կատարողականության, հարմար շարժման և շահագործման/շարժման ցածր գնի առանձնահատկություններ:
1. Տեխնիկական պարամետրերը և ընդհանուր դիզայնը համապատասխանում են GB/T 23505 Petroleum Drilling and Workover Rigs-ին, որը հարմար է միջին և մակերեսային հորատման և մշակման աշխատանքների համար:
2. Դինամիկ համակարգը ընդունում է հիդրավլիկ և մեխանիկական փոխանցման տեսակը, բարձր համակցված արդյունավետությամբ:
3. Շասսին հասանելի է պրոֆեսիոնալ երկրորդ շասսիով կամ ինքնագնաց՝ հաճախորդի կարիքները բավարարելու համար:
4. Ընդունեք մեխանիկական փոխանցման տուփը՝ պարզ շահագործումը և սպասարկումը հեշտացնելու համար:
5. Derrick-ը օգտագործում է բաց առջևի մեկ կամ կրկնակի հատված հիդրավլիկ բարձրացումով, հիդրավլիկ կամ մեխանիկական մասշտաբով:
6. Workover սարքավորումն առանձնանում է խելամիտ կառուցվածքով և բարձր կոնտեյներով՝ ընդգրկելով փոքր տարածք:
7. Մոդուլային դիզայնը հասնում է արագ շարժման և փոխադրման:
8. Շրջանակների հիմնական արգելակը կարող է ընդունել ժապավենային արգելակ կամ հիդրավլիկ սկավառակային արգելակ, իսկ օժանդակ արգելակը՝ օդաճնշական ջրով սառեցված սկավառակի արգելակ կամ հիդրոմատիկ արգելակ:
9. Հատուկ արտաճանապարհային շասսին երկարացնում է ծառայության ժամկետը:
10. Գայլի հատակը կամ ռոմբոիդ կառուցվածք է, որը հարմար է բարձրացնելու համար։ Հարթ չափը և բարձրությունը կարող են նախագծվել ըստ հաճախորդի պահանջների:
11. Կիրառվում են մարդկայնացման բազմաթիվ դիզայն, ինչպես, օրինակ, նոր տիպի խցիկ, հորատող օպերացիոն սենյակ, օժանդակ արգելակ AL-H, արգելակային համակարգի ժամկետանց պաշտպանություն, որոնք բարելավում են աշխատանքային միավորի հարմարավետությունը, անվտանգությունը և հուսալիությունը:
| Ոչ | Մոդել | XJ150/40T FBU | XJ250/70T FBU | XJ350/90T FBU | XJ450/110T FBU | XJ550/135T FBU |
| 1 | Հզոր HP | 150 | 250 | 350 | 450 | 550 |
| 2 | Գնահատված բեռը T | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 |
| 3 | Մաքս. բեռնել Տ | 40 | 70 | 90 | 110 | 135 |
| 4 | Կայմի բարձրությունը ֆտ | 59/69 թ | 69 | 95/102 թ | 102/108/115 | |
| 5 | Անվանական փոքր աշխատանքային խորություն մ | 2600 | 3200 | 4000 | 5500 | 7000 |
| 6 | Աշխատանքի մեծ խորություն մ | ------- | 2000 | 3200 | 4500 | 5800 |
| 7 | Լարի տրամագիծը մմ | 19/22 | 22 | 1'(26) | ||
| 8 | Սկավառակի տեսակը | 6*4/8*4 | 6*6 | 8*8 | 10*8 | 10*8/12*8 |
| 9 | Ճամփորդական համակարգ | 3×4 | 4×5 | 3×4 | 4×5 | 4×5 |
| 10 | Գծապատկերներ | JC08 | JC12 | JC21 | ||
| JC18 | ||||||
| 11 | Պոմպ | 35 ՄՊա | ||||
| 12 | Ջրի բաք Լ | ≤9000 | ||||
| 13 | Աշխատանքային հարթակ | Պլատֆորմի կարգավորելի բարձրության միջակայք՝ 1,2-2,7 մ | ||||
| Հարթակի մակերեսը 4մ×2,9 մ | ||||||