beskikbaarheid: | |
---|---|
hoeveelheid: | |
Ons vragmotor-gemonteerde boor-tuigwerk is hoofsaaklik gebruik vir die werksdiens van 1000 m tot 9000 m diepte-olieput.
Working-rigs is baie soortgelyk aan boorrigtings deurdat dit mobiele trae met vragmotors is wat tussen werkplekke op openbare paaie reis.
'N Borrelende tuig is 'n spesiaal ontwerpte tuig wat dit makliker maak om buise uit te neem of in 'n put in te sit. 'N Bewerking is enige operasie wat na die aanvanklike voltooiing op, binne of deur die boorgat gedoen word. Alhoewel behoorlike boor-, sement- en voltooiingspraktyke die behoefte verminder, sal feitlik elke put gedurende sy leeftyd verskeie putte benodig om die doel bevredigend te bereik. 'N Borrelende tuig is 'n mobiele selfaangedrewe tuig wat gebruik word om een of meer remediërende bewerkings uit te voer, soos die verdieping, inprop, trek en herinstelling van voerings, op 'n produserende olie of gas om die produksie van die put te probeer herstel of te verhoog.
Ons vragmotor-gemonteerde werksin het kenmerke van hoë werking, betroubare werkverrigting, uitstekende veldryprestasie, maklike beweging en lae werking/bewegende koste.
1. Die tegniese parameters en algehele ontwerp voldoen aan GB/T 23505 Petroleumboor- en werkverskaffers, geskik vir middel- en vlak boor- en werkverwerkings.
2. Dinamiese stelsel neem hidrouliese en meganiese transmissietipe aan, met 'n hoë gekombineerde doeltreffendheid.
3. Onderstel is beskikbaar in professionele tweede onderstel of selfaangedrewe om aan die behoeftes van die kliënt te voldoen.
4. neem meganiese transmissie aan om eenvoudige werking en maklike onderhoud moontlik te maak.
5. Derrick gebruik oop voorste enkel- of dubbele gedeelte met hidrouliese verhoging, hidrouliese of meganiese skaal.
6. Working Rig bevat 'n redelike struktuur en 'n hoë houer, wat 'n klein area dek.
7. Modulêre ontwerp behaal vinnige skuif en vervoer.
8. Die belangrikste rem van trekwerke kan bandrem of hidrouliese skyfrem aanneem, en die hulprem kan pneumatiese watergekoelde skyfrem of hidromatiese rem gebruik.
9. Spesiale veldry-onderstel verleng die lewensduur.
10. Boorvloer is of Rhomboid -struktuur, wat gerieflik is om op te hef. Die plat grootte en hoogte kan ontwerp word volgens die vereiste van die kliënt.
11. Baie humaniseringsontwerp word toegepas, soos 'n nuwe tipe taxi, boorbedieningskamer, hulprem AL-H, remstelsel verval beskerming, wat die gemak, veiligheid en betroubaarheid van die werker-eenheid verbeter.
Nee | Model | XJ150/40T FBU | XJ250/70T FBU | XJ350/90T FBU | XJ450/110T FBU | XJ550/135T FBU |
1 | Krag HP | 150 | 250 | 350 | 450 | 550 |
2 | Gegradeerde vrag t | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 |
3 | Max. laai t | 40 | 70 | 90 | 110 | 135 |
4 | Masthoogte ft | 59/69 | 69 | 95/102 | 102/108/115 | |
5 | Nominale klein werkende diepte m | 2600 | 3200 | 4000 | 5500 | 7000 |
6 | Groot werksdiepte m | ------- | 2000 | 3200 | 4500 | 5800 |
7 | Draadlyn deursnee mm | 19/22 | 22 | 1 '(26) | ||
8 | Dryf tipe | 6*4/8*4 | 6*6 | 8*8 | 10*8 | 10*8/12*8 |
9 | Reisstelsel | 3 × 4 | 4 × 5 | 3 × 4 | 4 × 5 | 4 × 5 |
10 | Trekwerke | JC08 | JC12 | JC21 | ||
JC18 | ||||||
11 | Pomp | 35MPA | ||||
12 | Watertenk l | ≤9000 | ||||
13 | Werkplatform | Verstelbare hoogte van die platform: 1,2 m-2,7 m | ||||
Platformarea 4M × 2,9 m | ||||||