| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Nasze wiertnice montowane na ciężarówkach są używane głównie do remontów szybów naftowych o głębokości od 1000 m do 9000 m.
Wiertnice robocze są bardzo podobne do wiertnic, ponieważ są to mobilne wiertnice montowane na ciężarówkach, które przemieszczają się między miejscami pracy po drogach publicznych.
Wiertnica remontowa to specjalnie zaprojektowana platforma, która ułatwia wyjmowanie lub wkładanie rurek do studni. Rekonstrukcja to jakakolwiek operacja wykonywana na odwiercie, w jego wnętrzu lub przez niego po początkowym ukończeniu. Chociaż właściwe praktyki wiercenia, cementowania i wykańczania minimalizują tę potrzebę, praktycznie każdy odwiert będzie wymagał kilku remontów w ciągu swojego życia, aby w zadowalający sposób spełnił swój cel. Wiertnica remontowa to mobilna platforma samobieżna używana do wykonywania jednej lub większej liczby operacji naprawczych, takich jak pogłębianie, zatykanie, wyciąganie i ustawianie wykładzin, na eksploatacyjnym odwiercie ropy lub gazu, w celu przywrócenia lub zwiększenia wydobycia z odwiertu.
Nasz montowany na ciężarówce zestaw naprawczy charakteryzuje się dużym obciążeniem operacyjnym, niezawodnym działaniem, doskonałymi osiągami w terenie, wygodnym przemieszczaniem i niskimi kosztami eksploatacji/przeprowadzki.
1. Parametry techniczne i ogólna konstrukcja są zgodne z normą GB/T 23505 Wiertnice do wiercenia i naprawy ropy naftowej, odpowiednie do wiercenia średnich i płytkich studni oraz operacji naprawczych.
2. Układ dynamiczny przyjmuje typ przekładni hydraulicznej i mechanicznej o wysokiej łącznej wydajności.
3. Podwozie jest dostępne w profesjonalnym drugim podwoziu lub z własnym napędem, w zależności od potrzeb klienta.
4. Zastosuj mechaniczną skrzynię biegów, aby umożliwić prostą obsługę i łatwą konserwację.
5. Derrick wykorzystuje otwartą przednią sekcję pojedynczą lub podwójną z hydraulicznym podnoszeniem, wagą hydrauliczną lub mechaniczną.
6. Platforma remontowa charakteryzuje się rozsądną strukturą i dużą konteneryzacją, obejmującą niewielki obszar.
7. Modułowa konstrukcja zapewnia szybki ruch i transport.
8. Główny hamulec ściągaczy może być wyposażony w hamulec taśmowy lub hydrauliczny hamulec tarczowy, a hamulec pomocniczy może wykorzystywać pneumatyczny hamulec tarczowy chłodzony wodą lub hamulec hydromatyczny.
9. Specjalne podwozie terenowe wydłuża żywotność.
10. Podłoga wiertła ma konstrukcję rombową, która jest wygodna do podnoszenia. Płaski rozmiar i wysokość można zaprojektować zgodnie z wymaganiami klienta.
11. Zastosowano wiele projektów humanizacyjnych, takich jak kabina nowego typu, pomieszczenie operacyjne wiertarki, hamulec pomocniczy AL-H, zabezpieczenie przed wygaśnięciem układu hamulcowego, które poprawiają komfort, bezpieczeństwo i niezawodność jednostki remontowej.
| NIE | Model | XJ150/40T FBU | XJ250/70T FBU | XJ350/90T FBU | XJ450/110T FBU | XJ550/135T FBU |
| 1 | Moc KM | 150 | 250 | 350 | 450 | 550 |
| 2 | Obciążenie znamionowe T | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 |
| 3 | Maks. załaduj T | 40 | 70 | 90 | 110 | 135 |
| 4 | Wysokość masztu ft | 59/69 | 69 | 95/102 | 102/108/115 | |
| 5 | Nominalna mała głębokość przeróbki m | 2600 | 3200 | 4000 | 5500 | 7000 |
| 6 | Duża głębokość robocza m | -------- | 2000 | 3200 | 4500 | 5800 |
| 7 | Średnica drutu mm | 19/22 | 22 | 1 ”(26) | ||
| 8 | Typ napędu | 6*4/8*4 | 6*6 | 8*8 | 10*8 | 10*8/12*8 |
| 9 | System podróżowania | 3×4 | 4×5 | 3×4 | 4×5 | 4×5 |
| 10 | Rysunki | JC08 | JC12 | JC21 | ||
| JC18 | ||||||
| 11 | Pompa | 35MPa | ||||
| 12 | Zbiornik na wodę l | ≤9000 | ||||
| 13 | Platforma robocza | Regulowany zakres wysokości platformy: 1,2 m-2,7 m | ||||
| Powierzchnia peronu 4m×2,9m | ||||||