| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantitas: | |
Rig Workover Rig Pengeboran yang Dipasang di Truk kami terutama digunakan untuk layanan workover sumur minyak kedalaman 1000m hingga 9000m.
Workover Rig sangat mirip dengan rig pengeboran karena merupakan rig bergerak yang dipasang di truk yang melakukan perjalanan antar lokasi kerja di jalan umum.
Rig workover adalah rig yang dirancang khusus yang memudahkan untuk mengeluarkan atau memasukkan pipa ke dalam sumur. Workover adalah setiap operasi yang dilakukan pada, di dalam, atau melalui lubang sumur setelah penyelesaian awal. Meskipun praktik pengeboran, penyemenan, dan penyelesaian yang tepat meminimalkan kebutuhan tersebut, pada kenyataannya setiap sumur memerlukan beberapa kali pengerjaan ulang selama masa pakainya agar dapat memenuhi tujuannya dengan memuaskan. Rig workover adalah rig bergerak mandiri yang digunakan untuk melakukan satu atau lebih operasi perbaikan, seperti pendalaman, pemasangan kembali, penarikan dan pengaturan ulang liner, pada sumur produksi minyak atau gas untuk mencoba memulihkan atau meningkatkan produksi sumur.
Rig Workover yang Dipasang di Truk kami memiliki fitur beban pengoperasian yang tinggi, kinerja yang andal, kinerja off-road yang sangat baik, pergerakan yang nyaman, dan biaya pengoperasian/pemindahan yang rendah.
1. Parameter teknis dan desain keseluruhan sesuai dengan Rig Pengeboran dan Workover Minyak Bumi GB/T 23505, cocok untuk operasi pengeboran dan workover sumur menengah & dangkal.
2. Sistem dinamis mengadopsi tipe transmisi hidrolik dan mekanis, dengan efisiensi gabungan yang tinggi.
3. Sasis tersedia dalam sasis kedua profesional atau self-propelled untuk memenuhi kebutuhan pelanggan.
4. Mengadopsi transmisi mekanis untuk memungkinkan pengoperasian sederhana dan perawatan mudah.
5. Derrick menggunakan bagian depan terbuka tunggal atau ganda dengan kenaikan hidrolik, skala hidrolik atau mekanis.
6. Rig workover memiliki struktur yang wajar dan kontainerisasi tinggi, yang mencakup area kecil.
7. Desain modular menghasilkan pergerakan dan transportasi yang cepat.
8. Rem utama drawwork dapat menggunakan rem pita atau rem cakram hidrolik, dan rem bantu dapat menggunakan rem cakram pneumatik berpendingin air atau rem hidromatik.
9. Sasis off-road khusus memperpanjang masa pakai.
10. Lantai bor adalah struktur belah ketupat, yang nyaman untuk diangkat. Ukuran dan tinggi datar dapat dirancang sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
11. Banyak desain humanisasi yang diterapkan, seperti kabin tipe baru, ruang operasi pengebor, rem bantu AL-H, perlindungan kedaluwarsa sistem rem, yang meningkatkan kenyamanan, keamanan, dan keandalan unit kerja.
| TIDAK | Model | XJ150/40T FBU | XJ250/70T FBU | XJ350/90T FBU | XJ450/110T FBU | XJ550/135T FBU |
| 1 | Daya HP | 150 | 250 | 350 | 450 | 550 |
| 2 | Nilai beban T | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 |
| 3 | Maks. memuat T | 40 | 70 | 90 | 110 | 135 |
| 4 | Tinggi tiang ft | 59/69 | 69 | 95/102 | 102/108/115 | |
| 5 | Kedalaman workover kecil nominal m | 2600 | 3200 | 4000 | 5500 | 7000 |
| 6 | Kedalaman pengerjaan ulang yang besar m | ------- | 2000 | 3200 | 4500 | 5800 |
| 7 | Diameter kabel mm | 19/22 | 22 | 1'(26) | ||
| 8 | Jenis penggerak | 6*4/8*4 | 6*6 | 8*8 | 10*8 | 10*8/12*8 |
| 9 | Sistem perjalanan | 3×4 | 4×5 | 3×4 | 4×5 | 4×5 |
| 10 | Pekerjaan menggambar | JC08 | JC12 | JC21 | ||
| JC18 | ||||||
| 11 | Pompa | 35MPa | ||||
| 12 | Tangki air L | ≤9000 | ||||
| 13 | Platform kerja | Kisaran ketinggian platform yang dapat disesuaikan: 1,2m-2,7m | ||||
| Luas platform 4m×2,9 m | ||||||