| Infhaighteacht: | |
|---|---|
| Cainníocht: | |
Úsáidtear ár Rigí Oibriúcháin Rig Druileála Feistithe le Trucailí go príomha le haghaidh seirbhís tras-oibre de thobar ola doimhneacht 1000m go 9000m.
Tá Rigí Oibriúcháin an-chosúil le rigí druileála sa mhéid is gur rigí soghluaiste le trucail iad a thaistealaíonn idir láithreacha poist ar bhóithre poiblí.
Is éard atá i rig oibre ná rig atá saindeartha a éascaíonn feadánra a thógáil amach nó a chur isteach i tobar. Is éard is aistriú ann ná oibríocht ar bith a dhéantar ar, laistigh de, nó tríd an tolladh tobair tar éis an chéad chríochnaithe. Cé go n-íoslaghdaíonn cleachtais chearta druileála, stroighne agus críochnaithe an gá, beidh gá le roinnt oibreacha oibreacha ar bheagnach gach tobar le linn a shaolré chun a chuspóir a chomhlíonadh go sásúil. Is rig soghluaiste féinghluaiste é rig oibre a úsáidtear chun oibríocht feabhais amháin nó níos mó a dhéanamh, mar shampla líneálacha a dhoimhniú, a phlocáil ar ais, a tharraingt agus a athshocrú, ar tobar ola nó gáis a tháirgeann chun iarracht a dhéanamh táirgeadh an tobair a athchóiriú nó a mhéadú.
Tá gnéithe d'ualach oibríochta ard, feidhmíocht iontaofa, feidhmíocht easbhóthair den scoth, gluaiseacht áisiúil agus costas íseal oibríochta / gluaiseachta ag ár Rig Oibrithe Feistithe le Trucailí.
1. Cloíonn na paraiméadair theicniúla agus an dearadh foriomlán le GB/T 23505 Peitriliam Druileála agus Rigeanna Oibriúcháin, atá oiriúnach d'oibríochtaí druileála tobair lár & éadomhain agus tras-oibre.
2. Glacann córas dinimiciúil cineál tarchurtha hiodrálach agus meicniúil, le héifeachtacht ard comhcheangailte.
3. Tá chassis ar fáil sa dara chassis gairmiúil nó féin-ghluaiste chun freastal ar riachtanas an chustaiméara.
4. Glacadh le tarchur meicniúil chun oibriú simplí agus cothabháil éasca a chumasú.
5. Úsáideann Derrick alt tosaigh oscailte amháin nó dúbailte le hardú hiodrálach, scála hiodrálach nó meicniúil.
6. Gnéithe rig Workover struchtúr réasúnta agus coimeádán ard, a chlúdaíonn limistéar beag.
7. Baineann dearadh modúlach gluaiseacht agus iompar tapa amach.
8. Is féidir le príomhchoscán na n-oibreacha tarraingthe coscán banna nó coscán diosca hiodrálach a ghlacadh, agus is féidir leis an gcoscán cúnta coscán diosca aeroibrithe nó coscán hidreamach a úsáid.
9. Síneann chassis speisialta lasmuigh den bhóthar saol na seirbhíse.
10. Tá urlár druileála nó struchtúr rhomboid, atá áisiúil le haghaidh ardú. Is féidir an méid cothrom agus airde a dhearadh de réir riachtanas an chustaiméara.
11. Tá go leor dearadh humanization i bhfeidhm, cosúil le cineál cab nua, seomra oibríochta druileálaí, coscán cúnta AL-H, cosaint in éag an chórais coscáin, rud a fheabhsaíonn compord, sábháilteacht agus iontaofacht an aonaid oibre.
| Níl | Múnla | XJ150/40T FBU | XJ250/70T FBU | XJ350/90T FBU | XJ450/110T FBU | XJ550/135T FBU |
| 1 | Cumhacht HP | 150 | 250 | 350 | 450 | 550 |
| 2 | Ualach rátáilte T | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 |
| 3 | uas. ualach T | 40 | 70 | 90 | 110 | 135 |
| 4 | airde crann ft | 59/69 | 69 | 95/102 | 102/108/115 | |
| 5 | Oibriú beag ainmniúil doimhneacht m | 2600 | 3200 | 4000 | 5500 | 7000 |
| 6 | Doimhneacht oibre mór m | ------ | 2000 | 3200 | 4500 | 5800 |
| 7 | Trastomhas sreang mm | 19/22 | 22 | 1'(26) | ||
| 8 | Cineál tiománaí | 6*4/8*4 | 6*6 | 8*8 | 10*8 | 10*8/12*8 |
| 9 | Córas taistil | 3×4 | 4×5 | 3×4 | 4×5 | 4×5 |
| 10 | Oibreacha tarraingthe | TS08 | TS12 | TS21 | ||
| TS18 | ||||||
| 11 | Caidéal | 35MPa | ||||
| 12 | Umar uisce L | ≤9000 | ||||
| 13 | Ardán oibre | Raon airde inchoigeartaithe ardán: 1.2m-2.7m | ||||
| Achar an ardáin 4m×2.9 m | ||||||