| Saatavuus: | |
|---|---|
| Määrä: | |
Kuorma-autoon asennettavia porauslaitteitamme käytetään pääasiassa 1000–9000 metrin syvyisten öljykaivojen työstöpalveluun.
Workover Rigit ovat hyvin samankaltaisia kuin porauslaitteet, koska ne ovat kuorma-autoihin asennettuja liikkuvia laitteita, jotka kulkevat työmaiden välillä yleisillä teillä.
Workover rig on erityisesti suunniteltu laite, joka helpottaa letkun poistamista tai työntämistä kaivoon. Työnvaihto on mikä tahansa toimenpide, joka suoritetaan porausreiän päällä, sisällä tai porausreiän läpi ensimmäisen valmistumisen jälkeen. Vaikka asianmukaiset poraus-, sementointi- ja viimeistelykäytännöt minimoivat tarpeen, käytännössä jokainen kaivo tarvitsee useita työkertoja käyttöiän aikana täyttääkseen tarkoituksensa tyydyttävästi. Työkalu on liikkuva itseliikkuva lautanen, jota käytetään yhden tai useamman korjaavan toimenpiteen suorittamiseen, kuten vuorausten syventämiseen, sulkemiseen, vetämiseen ja nollaukseen öljy- tai kaasuportaan, jolla yritetään palauttaa tai lisätä kaivon tuotantoa.
Kuorma-autoon asennettava Workover-työkalumme ominaisuuksia ovat suuri käyttökuormitus, luotettava suorituskyky, erinomainen maasto-suorituskyky, kätevä liikkuvuus ja alhaiset käyttö-/siirtokustannukset.
1. Tekniset parametrit ja yleinen suunnittelu ovat GB/T 23505 Petroleum Drilling and Workover Rigs -standardin mukaisia, ja ne sopivat keski- ja matalien kaivojen poraukseen ja työstötöihin.
2. Dynaaminen järjestelmä ottaa käyttöön hydraulisen ja mekaanisen vaihteistotyypin, jolla on korkea yhdistetty hyötysuhde.
3. Runko on saatavana ammattimaisena toisena alustana tai itseliikkuvana asiakkaan tarpeiden mukaan.
4. Käytä mekaanista voimansiirtoa yksinkertaisen käytön ja helpon huollon mahdollistamiseksi.
5. Derrick käyttää avointa yksi- tai kaksiosaista etuosaa, jossa on hydraulinen nosto, hydraulinen tai mekaaninen vaaka.
6. Workover-laitteistossa on kohtuullinen rakenne ja korkea konttitilavuus, joka kattaa pienen alueen.
7. Modulaarinen rakenne mahdollistaa nopean liikkumisen ja kuljetuksen.
8. Vetotyön pääjarru voi käyttää nauhajarrua tai hydraulista levyjarrua, ja apujarru voi käyttää pneumaattista vesijäähdytteistä levyjarrua tai hydromaattista jarrua.
9. Erityinen off-road-alusta pidentää käyttöikää.
10. Poralattia on tai rombinen rakenne, jota on kätevä nostaa. Tasainen koko ja korkeus voidaan suunnitella asiakkaan vaatimusten mukaan.
11. Sovelletaan monia inhimillistämismalleja, kuten uudentyyppinen ohjaamo, poraussali, apujarru AL-H, jarrujärjestelmän vanhenemissuoja, jotka parantavat työskentelyyksikön mukavuutta, turvallisuutta ja luotettavuutta.
| Ei | Malli | XJ150/40T FBU | XJ250/70T FBU | XJ350/90T FBU | XJ450/110T FBU | XJ550/135T FBU |
| 1 | Tehoa HP | 150 | 250 | 350 | 450 | 550 |
| 2 | Nimelliskuorma T | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 |
| 3 | Max. kuorma T | 40 | 70 | 90 | 110 | 135 |
| 4 | Maston korkeus ft | 59/69 | 69 | 95/102 | 102/108/115 | |
| 5 | Nimellinen pieni työskentelysyvyys m | 2600 | 3200 | 4000 | 5500 | 7000 |
| 6 | Suuri työskentelysyvyys m | ------- | 2000 | 3200 | 4500 | 5800 |
| 7 | Johdon halkaisija mm | 19/22 | 22 | 1'(26) | ||
| 8 | Ajotyyppi | 6*4/8*4 | 6*6 | 8*8 | 10*8 | 10*8/12*8 |
| 9 | Matkustusjärjestelmä | 3×4 | 4×5 | 3×4 | 4×5 | 4×5 |
| 10 | Piirustukset | JC08 | JC12 | JC21 | ||
| JC18 | ||||||
| 11 | Pumppu | 35 MPa | ||||
| 12 | Vesisäiliö L | ≤9000 | ||||
| 13 | Työtaso | Lavan säädettävä korkeusalue: 1,2-2,7 m | ||||
| Lavan pinta-ala 4m × 2,9 m | ||||||