| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
| Ποσότητα: | |
Οι εξέδρες γεώτρησης γεώτρησης που τοποθετούνται σε φορτηγά χρησιμοποιούνται κυρίως για την υπηρεσία εξόρυξης πετρελαίου βάθους 1000m έως 9000m.
Οι εξέδρες Workover μοιάζουν πολύ με τις εξέδρες γεώτρησης, καθώς είναι φορητές εξέδρες που τοποθετούνται σε φορτηγά και ταξιδεύουν μεταξύ θέσεων εργασίας σε δημόσιους δρόμους.
Η εξέδρα εργασίας είναι μια ειδικά σχεδιασμένη εξέδρα που διευκολύνει την αφαίρεση ή την εισαγωγή σωλήνων σε ένα φρεάτιο. Ένα workover είναι κάθε εργασία που γίνεται πάνω, εντός ή μέσω του φρεατίου μετά την αρχική ολοκλήρωση. Αν και οι κατάλληλες πρακτικές διάτρησης, τσιμέντου και ολοκλήρωσης ελαχιστοποιούν την ανάγκη, ουσιαστικά κάθε φρεάτιο θα χρειαστεί αρκετές εργασίες επεξεργασίας κατά τη διάρκεια της ζωής του για να εκπληρώσει ικανοποιητικά τον σκοπό του. Η εξέδρα εργασίας είναι μια κινητή αυτοκινούμενη εξέδρα που χρησιμοποιείται για την εκτέλεση μίας ή περισσότερων διορθωτικών εργασιών, όπως εμβάθυνση, επανατοποθέτηση, τράβηγμα και επαναφορά χιτωνίων, σε μια πηγή παραγωγής πετρελαίου ή φυσικού αερίου για την προσπάθεια αποκατάστασης ή αύξησης της παραγωγής του φρέατος.
Το φορτηγό μας Workover Rig έχει χαρακτηριστικά υψηλού φορτίου λειτουργίας, αξιόπιστης απόδοσης, εξαιρετικής απόδοσης εκτός δρόμου, άνετης κίνησης και χαμηλού κόστους λειτουργίας/μετακίνησης.
1. Οι τεχνικές παράμετροι και ο συνολικός σχεδιασμός είναι σύμφωνοι με το GB/T 23505 Petroleum Drilling and Workover Rigs, κατάλληλες για μεσαίες και ρηχές γεωτρήσεις φρεατίων και εργασίες workover.
2. Το δυναμικό σύστημα υιοθετεί τον υδραυλικό και μηχανικό τύπο μετάδοσης, με υψηλή συνδυασμένη απόδοση.
3. Το πλαίσιο διατίθεται σε επαγγελματικό δεύτερο πλαίσιο ή αυτοκινούμενο για να καλύψει τις ανάγκες του πελάτη.
4. Υιοθετήστε τη μηχανική μετάδοση για να επιτρέψετε την απλή λειτουργία και την εύκολη συντήρηση.
5. Ο Derrick χρησιμοποιεί ανοιχτό μπροστινό μονό ή διπλό τμήμα με υδραυλική ανύψωση, υδραυλική ή μηχανική κλίμακα.
6. Η εξέδρα Workover διαθέτει λογική δομή και υψηλή χωρητικότητα σε εμπορευματοκιβώτια, καλύπτοντας μικρή περιοχή.
7. Ο αρθρωτός σχεδιασμός επιτυγχάνει γρήγορη κίνηση και μεταφορά.
8. Το κύριο φρένο των ελκυστήρων μπορεί να υιοθετήσει band brake ή υδραυλικό δισκόφρενο και το βοηθητικό φρένο μπορεί να χρησιμοποιήσει πνευματικό υδρόψυκτο δισκόφρενο ή υδραυλικό φρένο.
9. Το ειδικό πλαίσιο εκτός δρόμου παρατείνει τη διάρκεια ζωής.
10. Δάπεδο τρυπάνι είναι ή ρομβοειδές δομή, που είναι βολικό για ανύψωση. Το επίπεδο μέγεθος και ύψος μπορούν να σχεδιαστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
11. Εφαρμόζονται πολλά σχέδια εξανθρωπισμού, όπως καμπίνα νέου τύπου, αίθουσα λειτουργίας τρυπανιού, βοηθητικό φρένο AL-H, προστασία από τη λήξη του συστήματος πέδησης, που βελτιώνουν την άνεση, την ασφάλεια και την αξιοπιστία της μονάδας εργασίας.
| Οχι | Μοντέλο | XJ150/40T FBU | XJ250/70T FBU | XJ350/90T FBU | XJ450/110T FBU | XJ550/135T FBU |
| 1 | Power HP | 150 | 250 | 350 | 450 | 550 |
| 2 | Ονομαστικό φορτίο Τ | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 |
| 3 | Μέγ. φορτίο Τ | 40 | 70 | 90 | 110 | 135 |
| 4 | Ύψος ιστού πόδια | 59/69 | 69 | 95/102 | 102/108/115 | |
| 5 | Ονομαστικό μικρό βάθος εργασίας m | 2600 | 3200 | 4000 | 5500 | 7000 |
| 6 | Μεγάλο βάθος εργασίας m | ------- | 2000 | 3200 | 4500 | 5800 |
| 7 | Διάμετρος καλωδίου mm | 19/22 | 22 | 1'(26) | ||
| 8 | Τύπος μονάδας δίσκου | 6*4/8*4 | 6*6 | 8*8 | 10*8 | 10*8/12*8 |
| 9 | Ταξιδιωτικό σύστημα | 3×4 | 4×5 | 3×4 | 4×5 | 4×5 |
| 10 | Ζωγραφιές | JC08 | JC12 | JC21 | ||
| JC18 | ||||||
| 11 | Αντλία | 35 MPa | ||||
| 12 | Δεξαμενή νερού L | ≤9000 | ||||
| 13 | Πλατφόρμα εργασίας | Ρυθμιζόμενο ύψος πλατφόρμας: 1,2m-2,7m | ||||
| Εμβαδόν πλατφόρμας 4m×2,9 m | ||||||