Keselamatan pada pelantar minyak adalah yang paling utama -terutamanya apabila bekerja dengan beban berat dan jentera yang kompleks. Sistem keselamatan rig adalah tulang belakang pelindung yang menyimpan kakitangan, peralatan, dan persekitaran yang selamat semasa mengangkat, mengangkat, dan mengendalikan operasi. Pada pelantar minyak luar pesisir, di mana ruang adalah terhad dan bahaya alam sekitar adalah penting, langkah -langkah keselamatan yang mantap untuk sistem kren dan angkat menentukan sama ada peralihan berjalan lancar atau berakhir dalam kejadian berbahaya.
Memahami Sistem Keselamatan RIG
Sistem keselamatan RIG adalah rangkaian peralatan, reka bentuk, prosedur, dan latihan kakitangan bersepadu yang bertujuan untuk mencegah kemalangan semasa mengangkat dan mengendalikan operasi. Sistem ini merangkumi:
Kawalan Kejuruteraan : Peranti fizikal seperti petunjuk beban dan brek kecemasan
Kawalan pentadbiran : Prosedur bertulis, senarai semak, dan protokol komunikasi
Peralatan Perlindungan Peribadi (PPE) : Sarung tangan, topi keras, abah keselamatan, dan banyak lagi
Latihan dan Kecekapan : Memastikan semua kakitangan memahami dan dapat melaksanakan langkah -langkah keselamatan
Bersama -sama, unsur -unsur ini membentuk lapisan pertahanan yang sering disebut 'Model Keju Swiss ' - pendekatan organisasi di mana pelbagai, perlindungan bertindih menghalang bahaya daripada menyelaraskan dan mewujudkan kemalangan.
Keselamatan peralatan mengangkat
Pemeriksaan dan penyelenggaraan kren
Kren dan Hoists adalah kerja -kerja sistem pengendalian rig. Pemeriksaan tetap dan penyelenggaraan pencegahan adalah penting:
Pemeriksaan pra-penggunaan harian
Pemeriksaan visual cangkuk, sentuhan, dan tali dawai untuk dipakai, kakisan, dan ubah bentuk
Ujian Fungsian Brek Keselamatan dan Had Suis
Pengesahan peranti yang mengisahkan beban dan sistem anti-dua-blok
Pemeriksaan menyeluruh secara berkala
Ujian tidak merosakkan (NDT) komponen kritikal
Pelinciran bahagian mekanikal untuk mengelakkan penyitaan dan dipakai
Penentukuran sensor beban dan pengawal kelajuan angkat
Jadual penyelenggaraan yang didokumentasikan dengan baik bukan sahaja memastikan kebolehpercayaan peralatan tetapi juga memenuhi keperluan pengawalseliaan dari badan-badan seperti Institut Petroleum Amerika (API) dan Persatuan Kontraktor Marin Antarabangsa (IMCA).
Tali kawat dan keselamatan sling
Tali dan sentuhan kawat menanggung seluruh beban semasa mengangkat:
Tali kawat
Harus diganti sekali 10% wayarnya menunjukkan kerosakan atau dipakai
Mesti mempunyai pelinciran yang betul untuk mengelakkan kakisan dalam persekitaran laut
Kerap diuji untuk wayar yang rosak, kinking, dan menghancurkan
Sintetik dan keluli
Sambungan sintetik memerlukan pemeriksaan untuk pemotongan, lecet, dan degradasi UV
Slings tali dawai keluli tertakluk kepada garis panduan yang sama seperti tali angkat
Penggunaan pelindung kelebihan dan pelembut untuk mengelakkan lelasan terhadap sudut tajam
Penyimpanan yang betul, kering, dan di luar dek -meluaskan kehidupan sentuhan dan tali, mencegah kerosakan yang boleh menyebabkan kegagalan semasa lif kritikal.
Kapasiti Beban: Tidak pernah melebihi had kerja yang selamat
Menentukan Beban Kerja Selamat (SWL)
Memahami SWL
SWL menyumbang kepada faktor keselamatan (biasanya 4: 1 atau 5: 1), yang bermaksud tali atau sling yang diuji hingga 20 tan akan mempunyai SWL 4-5 tan.
Diameter sheave dan konfigurasi angkat boleh menjejaskan tali SWL -wire tidak boleh digunakan pada sheaves lebih kecil daripada yang disyorkan untuk mengelakkan overstressing tali.
Memuat carta dan mengangkat gambarajah
Carta beban kren menentukan kapasiti pada panjang dan sudut boom yang berbeza.
Pengendali rig mesti berunding dengan carta beban sebelum setiap lif, pemfaktoran dalam beban dinamik dari angin, gelombang, atau peralatan bergerak.
Kesan kelebihan beban
Overloading adalah penyebab utama kemalangan angkat:
Keletihan tali dawai dan kegagalan tiba -tiba
Kerosakan struktur untuk boom kren atau derricks
Beban jatuh, kakitangan dan peralatan yang membahayakan
Pematuhan ketat ke SWL, digabungkan dengan sistem pemantauan beban masa nyata, membantu mencegah kejadian beban.
Mekanisme yang selamat: merancang untuk tidak mungkin
Malah rejim penyelenggaraan yang terbaik tidak dapat menghapuskan setiap risiko. Mekanisme yang selamat dijangka terlibat secara automatik sekiranya kegagalan komponen:
Peranti anti-dua-blok
Apabila blok perjalanan dinaikkan terlalu tinggi, cangkuknya boleh ditarik ke dalam blok mahkota-keadaan yang dikenali sebagai 'dua bloking. ' Peranti anti-dua-blok merasakan keadaan ini dan:
Aktifkan brek angkat automatik
Potong kuasa ke motor angkat
Memicu penggera untuk campur tangan pengendali
Peranti ini menghalang tali wayar jamming dan potensi garis pecah di bawah ketegangan yang melampau.
Brek kecemasan dan beban memegang brek
Sistem angkat mengintegrasikan sistem brek berlebihan:
Brek perkhidmatan
Menguruskan operasi mengangkat dan menurunkan normal
Brek kecemasan
Secara automatik terlibat dalam kehilangan kuasa atau jika brek perkhidmatan gagal
Memuatkan brek
Memegang beban bergerak ketika kawalan angkat tidak terlibat
Ujian fungsi biasa setiap beban brek -adalah kritikal untuk memastikan kebolehpercayaan.
Petunjuk dan penggera beban gagal
Rig moden menggunakan petunjuk beban digital yang:
Memantau berat beban dan ketegangan secara berterusan
Mencetuskan penggera visual dan boleh didengar jika menghampiri SWL
Antara muka dengan sistem kawalan untuk melambatkan atau menghentikan angkat
Rekod sejarah beban untuk penyelenggaraan dan jejak audit
Petunjuk ini, selalunya sebahagian daripada sistem maklumat penggerudian bersepadu (DIS), menyediakan kedua-dua keselamatan masa nyata dan data berharga untuk analisis akar-akar selepas peristiwa yang hampir-hampir.
Aplikasi pada pelantar minyak luar pesisir
Rig luar pesisir beroperasi di bawah cabaran yang unik -air yang mendalam, laut berat, dan lokasi terpencil -semuanya menguatkan keperluan untuk sistem keselamatan rig yang mantap.
Platform terapung dan pampasan
Pada pelantar yang diposisikan secara dinamik dan separa submersibles, tindakan gelombang menyebabkan pergerakan menegak (Heave):
Pemampat Heave Aktif menyesuaikan ketegangan angkat dalam masa nyata
Sistem pasif menggunakan akumulator hidraulik untuk menimbulkan gerakan tiba -tiba
Peranti yang selamat memastikan brek terlibat jika pemampas kehilangan kuasa
Sistem ini melindungi daripada perubahan beban secara tiba -tiba disebabkan oleh gerakan platform, mencegah keadaan kendur dan kelebihan beban.
Pokok Krismas bawah laut dan mengangkat berat
Memasang peralatan bawah laut memerlukan pengendalian perhimpunan multi-ton yang tepat dan selamat:
Tensioner mengekalkan ketegangan garis berterusan semasa hookup
Pemantauan beban memastikan perkakasan bawah laut tidak terlalu banyak
Rigging berlebihan (pelbagai sentuhan, garis sandaran) sekiranya seseorang gagal
Setiap lif dirancang dengan kawalan kontingensi dan didokumenkan dalam sistem pengurusan keselamatan rig.
Sistem kren dan angkat di darat
Rig dan syarikat perkhidmatan di darat juga bergantung kepada kren dan hoists untuk:
Pengendalian paip gerudi : pelantar tanah menggunakan tongkat yang dipasang di kereta api dan kren kecil untuk bergerak berdiri
Pemeliharaan Platform : Platform perkhidmatan kren, penjana, dan modul semasa penyelenggaraan
Peralatan Peralatan : Mementaskan Bop Berat, Ketua Selongsong, dan Inventori Tubular
Walaupun faktor -faktor alam sekitar seperti gerakan gelombang tidak hadir, angin kencang atau kawasan yang tidak rata masih menimbulkan risiko sistem keselamatan rig yang sama kritikal di darat.
Keselamatan Tapak Rig: Budaya Peningkatan Berterusan
Di luar peralatan dan prosedur, memupuk budaya keselamatan memastikan bahawa setiap individu di rig tetap berhati -hati:
Pelaporan yang hampir hilang
Menggalakkan pelaporan tanpa rasa takut terhadap tindakan balas membawa kepada pengenalan awal bahaya
Perbincangan kotak alat
Sesi pendek, harian yang mengukuhkan mata keselamatan utama, berkongsi pembelajaran baru -baru ini, dan mengemas kini kakitangan mengenai perubahan keadaan
Pemerhatian tingkah laku
Pemerhati terlatih memantau amalan kerja, memberikan maklum balas masa nyata untuk membetulkan tingkah laku yang tidak selamat
Budaya keselamatan yang matang mengiktiraf bahawa teknologi, latihan, dan prosedur mesti berkembang secara berterusan. Pelajaran dari audit, penyiasatan insiden, dan amalan terbaik industri memberi makan kepada sistem keselamatan rig yang dikemas kini, mengekalkan jaring keselamatan yang dinamik.
Kesimpulan
Sistem keselamatan RIG adalah penting untuk mencegah kemalangan pada pelantar minyak, sama ada luar pesisir atau darat. Keselamatan peralatan mengangkat yang betul, pematuhan untuk memuatkan had kapasiti, mekanisme yang selamat selamat, dan protokol keselamatan yang ketat adalah penting untuk melindungi kehidupan, aset, dan alam sekitar.
Dengan memastikan penyelenggaraan tetap, pemantauan masa nyata, dan latihan berterusan, pengendali dapat menjamin operasi mengangkat yang selamat dan efisien. Dalam industri di mana kegagalan boleh membawa kepada akibat yang teruk, melabur dalam sistem keselamatan rig yang mantap adalah penting.
Untuk maklumat lanjut mengenai meningkatkan sistem keselamatan RIG anda, lawati Shandong Xilong Machinery Equipment Co., Ltd. Penyelesaian lanjutan mereka dapat membantu meningkatkan keselamatan dan kecekapan dalam operasi anda. Hubungi mereka hari ini untuk mengetahui bagaimana mereka dapat menyokong keperluan penggerudian anda.
