보기 : 0 저자 : 사이트 편집기 게시 시간 : 2025-04-28 원산지 : 대지
석유 장비의 안전은 특히 무거운 짐과 복잡한 기계로 작업 할 때 가장 중요합니다. 장비 안전 시스템은 리프팅, 호이 스팅 및 취급 중에 인력, 장비 및 환경을 안전하게 유지하는 보호 백본입니다. 공간이 제한적이고 환경 위험이 중요하고 크레인 및 호이 스팅 시스템에 대한 강력한 안전 조치가 중요한 해양 석유 굴착 장치에서는 시프트가 원활하게 작동하는지 또는 위험한 사고로 끝나는 지 여부를 결정합니다.
리그 안전 시스템은 리프팅 및 취급 작업 중 사고를 예방하기위한 장비, 설계, 절차 및 인력 교육 네트워크입니다. 이 시스템은 다음을 포함합니다.
엔지니어링 제어 : 부하 표시기 및 비상 브레이크와 같은 물리적 장치
관리 제어 : 서면 절차, 점검 목록 및 커뮤니케이션 프로토콜
개인 보호 장비 (PPE) : 장갑, 하드 모자, 안전 하네스 등
교육 및 역량 : 모든 직원이 안전 조치를 이해하고 실행할 수 있도록
이러한 요소는 종종 '스위스 치즈 모델 '라고 불리는 방어 계층을 형성합니다. 이는 여러 개의 겹치는 보호 장치가 위험이 조정 및 사고를 일으키는 것을 방지하는 조직 접근 방식입니다.
크레인과 호이스트는 리그 처리 시스템의 워크 호어입니다. 정기 검사 및 예방 유지 보수가 필수적입니다.
매일 사전 사용 수표
착용, 슬링 및 와이어 로프의 육안 검사 마모, 부식 및 변형
안전 브레이크 및 제한 스위치의 기능 테스트
로드 표시 장치 및 차단 방지 시스템의 검증
주기적으로 철저한 검사
중요한 구성 요소의 비파괴 테스트 (NDT)
발작 및 마모를 방지하기 위해 기계 부품의 윤활
하중 센서 및 호이스트 속도 컨트롤러의 교정
잘 문서화 된 유지 보수 일정은 장비 신뢰성을 보장 할뿐만 아니라 API (American Petroleum Institute) 및 IMCA (International Marine Contractors Association)와 같은 기관의 규제 요구 사항을 충족시킵니다.
와이어 로프와 슬링은 들어 올리는 동안 전체 하중을 지니고 있습니다.
와이어 로프
전선의 10%가 손상 또는 마모를 보이면 교체해야합니다.
해양 환경에서 부식을 방지하기 위해 적절한 윤활이 있어야합니다.
깨진 와이어, 꼬임 및 분쇄를 정기적으로 테스트했습니다
합성 및 스틸 슬링
합성 슬링은 컷, 마모 및 UV 저하에 대한 검사가 필요합니다.
스틸 와이어 로프 슬링은 호이스트 로프와 동일한 지침을받습니다.
날카로운 모서리에 대한 마모를 방지하기 위해 에지 보호기 및 연화제 사용
적절한 보관과 같은 적절한 보관 (테크니어, 건조 및 갑판)은 슬링과 로프의 수명을 늘려서 치명적인 리프트 중에 고장을 초래할 수있는 손상을 방지합니다.
모든 리프팅 구성 요소에는 안전한 작업 하중 (SWL) 또는 WLL (Working Load Limit)이 스탬핑되었습니다. SWL은 구성 요소가 안전하게 처리 할 수있는 최대로드입니다.
SWL 이해
SWL은 안전 계수 (일반적으로 4 : 1 또는 5 : 1)를 차지하며, 이는 20 톤으로 테스트 된 로프 또는 슬링의 SWL이 4-5 톤의 것을 갖습니다.
시브 직경과 호이스트 구성은 SWL에 영향을 줄 수 있습니다. 로프를 과도하게 피하기 위해 권장하는 것보다 작은 시브에 와이어 로프를 사용해서는 안됩니다.
로드 차트 및 리프팅 다이어그램
크레인 하중 차트는 다른 붐 길이와 각도의 용량을 지정합니다.
장비 연산자는 모든 리프트 전에로드 차트를 참조하여 바람, 파도 또는 이동 장비의 동적 하중을 고려해야합니다.
과부하가 발생한 사고의 주요 원인입니다.
와이어 로프 피로와 갑작스런 고장
크레인 붐 또는 데릭에 대한 구조적 손상
치명적인 하락, 직원과 장비를 위험에 빠뜨렸다
실시간로드 모니터링 시스템과 결합 된 SWL에 대한 엄격한 준수는 과부하 사고를 방지하는 데 도움이됩니다.
최고의 유지 보수 체제조차도 모든 위험을 제거 할 수는 없습니다. 부품 실패의 경우 실패 안전 메커니즘이 자동으로 작동하도록 설계됩니다.
이동 블록이 너무 높아지면 고리를 크라운 블록으로 끌어들일 수 있습니다.
자동 호이스트 브레이크를 활성화하십시오
호이 스팅 모터에 전원을 자릅니다
운영자 개입에 대한 경보 트리거
이 장치는 와이어 로프 재밍을 방지하고 극심한 긴장으로 잠재적 라인이 파손됩니다.
호이 스팅 시스템은 중복 제동 시스템을 통합합니다.
서비스 브레이크
정상적인 리프팅 및 낮은 작업을 관리합니다
비상 브레이크
전력 손실 또는 서비스 브레이크가 실패한 경우 자동으로 참여합니다.
로드 브레이크
호이스트 컨트롤이 작동하지 않을 때 하중을 고정 상태로 유지합니다.
각 브레이크의 정기적 인 기능 테스트 (하중 부하)는 신뢰성을 보장하는 데 중요합니다.
최신 리그는 디지털 하중 표시기를 사용합니다.
지속적으로 부하 중량과 장력을 모니터링합니다
SWL에 접근하는 경우 시각적 및 가청 경보를 트리거합니다
제어 시스템과의 인터페이스를 느리거나 절단 할 수 있습니다
유지 보수 및 감사 트레일에 대한로드 이력을 기록하십시오
종종 통합 드릴링 정보 시스템 (DIS)의 일부인이 지표는 근거리 이벤트 후 근본 원인 분석을위한 실시간 안전 및 귀중한 데이터를 제공합니다.
해양 장비는 강력한 장비 안전 시스템의 필요성을 증폭시키는 고유 한 도전 과제 (파수, 무거운 해당 및 원격 위치에서 작동합니다.
동적으로 배치 된 리그 및 반 중수기에서 Wave Action은 수직 이동 (HEAVE)을 유발합니다.
활성 Heave 보상기는 호이스트 장력을 실시간으로 조정합니다
수동 시스템은 유압 축적기를 사용하여 갑작스런 움직임을 완충합니다
보정기가 전력을 잃으면 브레이크가 참여하도록합니다
이 시스템은 플랫폼 움직임으로 인한 갑작스런 하중 이동으로부터 보호하여 라인 슬랙 및 과부하 조건을 방지합니다.
해저 장비를 설치하려면 멀티 톤 어셈블리의 정확하고 안전한 처리가 필요합니다.
텐셔너는 연결 중에 일정한 라인 장력을 유지합니다
로드 모니터링은 해저 하드웨어가 과도하게 부여되지 않도록합니다
중복 리깅 (다중 슬링, 백업 라인)이 실패 할 경우
모든 리프트는 비상 컨트롤로 계획되며 RIG의 안전 관리 시스템에 문서화됩니다.
육상 장비 및 서비스 회사는 또한 크레인과 호이스트에 의존합니다.
드릴 파이프 취급 : 랜드 리그는 레일 장착 집게와 작은 크레인을 사용하여 움직입니다.
플랫폼 유지 : 유지 보수 중 크레인 서비스 플랫폼, 발전기 및 모듈
장비 움직임 : 무거운 보프, 케이싱 헤드 및 관형 인벤토리 준비
파도 움직임과 같은 환경 적 요인이 없지만 강풍 또는 고르지 않은 지형은 여전히 위험을 초래합니다. 장비 안전 시스템은 해상에서 똑같이 중요한 재구성 시스템을 제시합니다.
장비와 절차 외에도 안전 문화를 육성하는 것은 장비의 모든 개인이 경계를 유지할 수 있도록합니다.
가까운 미스보고
보복에 대한 두려움없이보고를 장려하면 위험이 조기에 식별됩니다.
도구 상자 대화
주요 안전 지점을 강화하고, 최근 학습을 공유하며, 변화하는 조건에 대한 직원을 업데이트하는 짧은 일일 세션
행동 관찰
훈련 된 관찰자들은 작업 관행을 모니터링하여 안전하지 않은 행동을 수정하기위한 실시간 피드백을 제공합니다.
성숙한 안전 문화는 기술, 교육 및 절차가 지속적으로 발전해야한다는 것을 인식합니다. 감사, 사고 조사 및 업계 모범 사례의 교훈은 업데이트 된 장비 안전 시스템으로 공급되어 동적 안전망을 유지합니다.
장비 안전 시스템은 해외 또는 육상이든 석유 굴착 장치의 사고를 예방하는 데 중요합니다. 적절한 호이 스팅 장비 안전, 용량 제한에 대한 준수, 신뢰할 수있는 실패 안전 메커니즘 및 엄격한 안전 프로토콜은 수명, 자산 및 환경을 보호하는 데 필수적입니다.
정기적 인 유지 보수, 실시간 모니터링 및 지속적인 교육을 보장함으로써 운영자는 안전하고 효율적인 리프팅 작업을 보장 할 수 있습니다. 실패가 심각한 결과를 초래할 수있는 산업에서는 강력한 장비 안전 시스템에 투자하는 것이 필수적입니다.
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