Das FC -Ventil ist ein volles Bohrungsdesign, das den Druckabfall und den Wirbelstrom effektiv beseitigen kann. Metalldichtung wird zwischen Ventilkörper und Abdeckung, Tor- und Ventilsitz, Ventilkörper und Ventilsitz verwendet. Die Ventilabdeckung und der Ventilstiel sind mit Rückenversiegelung ausgelegt, was zweckmäßig ist, um den Ventilstammdichtungsring unter Druck zu ersetzen. Die Oberfläche der Ventilplatte und des Ventilsitzes wird mit zementiertem Karbid besprüht. Es hat eine gute Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Eine Seite der Ventilabdeckung ist mit einem Dichtfetteinspritzventil versehen. Um das Versiegelungsfett aufzufüllen. Verbessern Sie die Versiegelungs- und Schmierleistung zwischen dem Ventilsitz. Kann mit verschiedenen Spezifikationen des Antriebsgeräts ausgestattet werden. Die Auslass kann in Gewindeverbindung, Klemmverbindung und Flanschverbindung unterteilt werden.