La válvula de compuerta FC tiene un diseño de paso total, lo que puede eliminar eficazmente la caída de presión y las corrientes parásitas. Se utiliza un sello metálico entre el cuerpo de la válvula y la tapa, la compuerta y el asiento de la válvula, el cuerpo de la válvula y el asiento de la válvula. La tapa de la válvula y el vástago de la válvula están diseñados con sellado posterior, lo cual es conveniente para reemplazar el anillo de sellado del vástago de la válvula bajo presión. La superficie de la placa de válvula y el asiento de la válvula se rocían con carburo cementado. Tiene buena resistencia al desgaste y a la corrosión. Un lado de la tapa de la válvula está provisto de una válvula de inyección de grasa de sellado. Para reponer la grasa de sellado. Mejore el rendimiento de sellado y lubricación entre el asiento de la válvula. Puede equiparse con varias especificaciones de dispositivo de accionamiento. La salida se puede dividir en conexión roscada, conexión de abrazadera y conexión de brida.
