Zawór bramkowy FC to pełna konstrukcja otworu, która może skutecznie wyeliminować spadek ciśnienia i prąd wirowy. Metalowa uszczelka jest używana między korpusem zaworu a pokryciem, bramą i gatkiem zaworu, korpusem zaworu i siedziska zaworu. Pokrywa zaworu i łodyga zaworu są zaprojektowane z uszczelnieniem tylnym, co jest wygodne do wymiany pierścienia uszczelniającego trzpienia zaworu pod ciśnieniem. Powierzchnia płyty zaworu i siedzenia zaworu jest rozpylana cementowanym węglika. Ma dobrą odporność na zużycie i odporność na korozję. Jedna strona pokrywy zaworu jest wyposażona w zawór wtrysku smaru uszczelniającego. W celu uzupełnienia smaru uszczelniającego. Popraw wydajność uszczelnienia i smarowania między siedziskiem zaworu. Może być wyposażony w różne specyfikacje urządzenia napędowego. Gniazdko można podzielić na połączenie wątków, połączenie zaciskowe i połączenie kołnierza.