Zasuwa FC ma konstrukcję pełnoprzelotową, która może skutecznie wyeliminować spadek ciśnienia i prądy wirowe. Pomiędzy korpusem zaworu a pokrywą, bramą i gniazdem zaworu, korpusem zaworu i gniazdem zaworu stosuje się uszczelkę metalową. Pokrywa zaworu i trzpień zaworu są wyposażone w uszczelnienie tylne, co ułatwia wymianę pierścienia uszczelniającego trzpienia zaworu pod ciśnieniem. Powierzchnia płytki zaworu i gniazda zaworu jest natryskiwana węglikiem spiekanym. Ma dobrą odporność na zużycie i odporność na korozję. Po jednej stronie pokrywy zaworu znajduje się zawór wtryskowy smaru uszczelniającego. W celu uzupełnienia smaru uszczelniającego. Popraw skuteczność uszczelnienia i smarowania pomiędzy gniazdem zaworu. Może być wyposażony w różne specyfikacje urządzenia napędowego. Wylot można podzielić na połączenie gwintowe, połączenie zaciskowe i połączenie kołnierzowe.
