எண்ணெய் பிரித்தெடுத்தலின் போட்டி உலகில், நன்கு துளையிடப்பட்ட ஒவ்வொரு அடி நேரம், பணம் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயத்தைக் குறிக்கிறது. துளையிடும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவது செயல்பாட்டு செலவுகளைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தையும் குறைக்கிறது மற்றும் வெல்போர் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது. அந்நியப்படுத்துவதன் மூலம் மேம்பட்ட துளையிடும் கருவிகள் -துரப்பணியின் சரம், ட்ரைகோன் துரப்பணம், பி.டி.சி பிட்கள் மற்றும் துரப்பண மோட்டார்கள் உட்பட-ஆபரேட்டர்கள் ஊடுருவல் விகிதங்களை கணிசமாக துரிதப்படுத்தலாம், உற்பத்தி செய்யாத நேரத்தைக் குறைக்கலாம் மற்றும் அவற்றின் சாதனங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும். ஆழமான துளையிடுதல், ஹார்ட் ராக் துளையிடுதல், கடல் துளையிடுதல் மற்றும் பொது எண்ணெய் பிரித்தெடுத்தல் ஆகியவற்றில் சிறந்த செயல்திறனை அடைய இந்த முக்கிய கூறுகளை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது, பராமரிப்பது மற்றும் வரிசைப்படுத்துவது என்பதை இந்த கட்டுரை ஆராய்கிறது.
1. துளையிடும் செயல்திறனைப் புரிந்துகொள்வது
குறிப்பிட்ட கருவிகளில் டைவிங் செய்வதற்கு முன், 'துளையிடும் செயல்திறன் ' என்றால் என்ன என்பதை வரையறுப்பது முக்கியம். எளிமையான சொற்களில், துளையிடும் திறன் என்பது ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு அகற்றப்பட்ட பாறை அல்லது உருவாக்கத்தின் அளவு, இது போன்ற காரணிகளால் எடைபோடப்படுகிறது:
ஊடுருவல் வீதம் (ROP) : ஒரு மணி நேரத்திற்கு எத்தனை அடி/மீட்டர் துளையிடப்படுகிறது.
ஒரு அடிக்கு துளையிடும் செலவு : மொத்த செயல்பாட்டு செலவுகள் துளையிடப்பட்ட காட்சிகளால் வகுக்கப்படுகின்றன.
உபகரணங்கள் பயன்பாடு : ரிக் மற்றும் கருவிகள் செயலற்ற நிலையில் இயங்குகின்றன.
பிட் வாழ்க்கை மற்றும் ஆயுள் : மாற்றீடு தேவைப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு துரப்பணம் பிட் எவ்வளவு காலம் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
எனவே, செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு நம்பகத்தன்மையுடன் சமநிலைப்படுத்தும் வேகம் (உயர் ROP) தேவைப்படுகிறது (குறைக்கப்பட்ட பிட் மந்தமான, கருவி உடைகள் மற்றும் திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரம்). மேம்பட்ட துளையிடும் கருவிகளின் சரியான கலவையானது அந்த சமநிலையைத் தாக்க உதவும்.
2. செயல்திறனில் துரப்பண சரத்தின் பங்கு
துரப்பணம் சரம் என்பது எந்தவொரு துளையிடும் செயல்பாட்டின் முதுகெலும்பாகும். இது சுழற்சி முறுக்கு, எடை மற்றும் துளையிடும் திரவத்தை மேற்பரப்பில் இருந்து பிட்டிற்கு கீழ்-துளைக்கு கடத்துகிறது. நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் ஒழுங்காக பராமரிக்கப்படும் துரப்பணியின் சரம் துளையிடும் செயல்திறனை வியத்தகு முறையில் பாதிக்கும்.
2.1 துரப்பணம் சரம் வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள்
பொருள் தேர்வு : உயர் வலிமை கொண்ட அலாய் ஸ்டீல்கள் மற்றும் பிரீமியம் இணைப்புகள் சோர்வு, பதற்றம் மற்றும் முறுக்கு அழுத்தத்தை எதிர்க்கின்றன.
சரம் உள்ளமைவு : துரப்பண காலர்களுக்கு மேலே உள்ள ஹெவிவெயிட் துரப்பண குழாய்களின் (HWDP) பயன்பாடு எடை-ஆன்-பிட் (WOB) மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல், அதிர்வு குறைத்தல் மற்றும் துரப்பணம்-குழாய் சோர்வு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
மிதவை காலர்கள் மற்றும் அதிர்ச்சி சப்ஸ் : பிட்டிற்கு மேலே நிறுவப்பட்ட இந்த கூறுகள் பின்னிணைப்பைத் தடுக்கின்றன மற்றும் அச்சு மற்றும் முறுக்கு அதிர்வுகளைத் தணிக்கின்றன, இது துரப்பணியின் சரம் மற்றும் பிட் இரண்டின் ஆயுட்காலம் பாதுகாக்கும்.
2.2 முறுக்கு மற்றும் இழுவை மேலாண்மை
லூப்ரிகேட்டர்கள் மற்றும் சென்ட்ரலிசர்கள் : துரப்பணிக் சரம் மற்றும் வெல்போர் சுவர்களுக்கு இடையில் உராய்வைக் குறைப்பது சுழற்சியை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் முறுக்கு தேவையை குறைக்கிறது, குறிப்பாக நீட்டிக்கப்பட்ட-அணுகல் மற்றும் மிகவும் விலகிய கிணறுகளில்.
துளையிடும் திரவங்கள் : உகந்த மண் எடை மற்றும் வேதியியல் துண்டுகளை திறமையாக உயர்த்தவும், துரப்பண சரத்தை குளிர்விக்கவும் உதவுகின்றன, இது சிக்கிய-குழாய் சம்பவங்கள் மற்றும் அதிகப்படியான முறுக்குவிசை ஆகியவற்றைத் தடுக்கிறது.
2.3 நிகழ்நேர கண்காணிப்பு
டவுன்ஹோல் டெலிமெட்ரி : அளவீட்டு-வரம்பு-துளையிடும் (MWD) மற்றும் டிரில் சரத்தில் ஒருங்கிணைந்த உள்நுழைவு-துளையிடும் (எல்.டபிள்யூ.டி) கருவிகள் முறுக்கு, அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சி குறித்த நிகழ்நேர தரவை வழங்குகின்றன. இந்த வாசிப்புகளுக்கு மாறும் வகையில் பதிலளிப்பது, ROP ஐ அதிகரிக்க OB, RPM மற்றும் ஓட்ட விகிதங்களை சரிசெய்ய ஆபரேட்டர்களுக்கு உதவுகிறது.
3. ட்ரைகோன் துரப்பண பிட்களைத் தேர்ந்தெடுத்து பயன்படுத்துதல்
ட்ரைகோன் துரப்பணம், ஒரு முறை எண்ணெய்-கிணறு துளையிடுதலின் பணிமனை, அதன் வலுவான தன்மை மற்றும் பல்துறைத்திறன் காரணமாக சில வடிவங்கள் மற்றும் பயன்பாடுகளுக்கு பொருத்தமானதாக இருக்கும்.
3.1 ட்ரைகோன் வகைகள் மற்றும் பயன்பாடுகள்
அரைக்கப்பட்ட-பல் கூம்புகள் : ஷேல் அல்லது மணற்கல் போன்ற மென்மையான முதல் நடுத்தர வடிவங்களுக்கு ஏற்றது. நீடித்த எஃகு பற்கள் பாறையை நசுக்கி, விலக்காத சூழல்களில் நல்ல ROP ஐ வழங்குகின்றன.
டங்ஸ்டன்-கார்பைட் செருகு (டி.சி.ஐ) கூம்புகள் : நடுத்தர முதல் கடினமான அல்லது சிராய்ப்பு வடிவங்களுக்கு ஏற்றது, அங்கு கார்பைடு செருகல்கள் எஃகு பற்களை விட சிறந்த அணிவுகளை எதிர்க்கின்றன.
சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் மற்றும் திறந்த தாங்கு உருளைகள் : சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் சத்தமில்லாத, சிராய்ப்பு துளையிடும் திரவங்களில் நீண்ட காலம் நீடிக்கும், அதே நேரத்தில் திறந்த தாங்கு உருளைகள் தூய்மையான சூழல்களில் மிகவும் சிக்கனமாக இருக்கும்.
3.2 ட்ரைகோன் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்
சரியான வோப் மற்றும் ஆர்.பி.எம் : அதிகப்படியான வோப் கூம்புகளை சிதைக்க முடியும்; மிகக் குறைவாகவே ROP ஐக் குறைக்கிறது. இதேபோல், ஆர்.பி.எம் பிட் வாழ்க்கையுடன் தாக்க சக்தியை சமப்படுத்த வேண்டும்.
முனை தேர்வு : சரியான ஜெட் பிட் பிட் முகத்திலிருந்து துண்டுகளை அகற்றி தாங்கு உருளைகளை குளிர்விக்கிறது. முனை அளவு மற்றும் எண்ணிக்கை உருவாக்கத்தின் வெட்டல் சுமை மற்றும் ரிக்கின் பம்ப் திறன் ஆகியவற்றுடன் பொருந்த வேண்டும்.
பிட் ஹைட்ராலிக்ஸ் : போதுமான வருடாந்திர வேகத்தை உறுதி செய்வது (வழக்கமாக> 100 அடி/நிமிடம்) ஒட்டுதல் மற்றும் பிட் பந்தை ஒட்டும் களிமண்ணில் குடியேறுவதைத் தடுக்கிறது.
3.3 பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு
கூம்பு தடிமன் மற்றும் தாங்கி உடைகள் : குழி அல்லது மதிப்பெண் அறிகுறிகளுக்கு கூம்பு பாதை வெட்டிகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளை தவறாமல் ஆய்வு செய்யுங்கள். உருவாக்கம்-குறிப்பிட்ட வாசலுக்குக் கீழே ROP சொட்டியவுடன் பிட்களை மாற்றவும்.
பிட் புத்துணர்ச்சி : சில திட்டங்களுக்கு, தேய்ந்த கூம்புகளை மீண்டும் இயக்கி அல்லது மீண்டும் அளவிடுவது குறைக்கப்பட்ட செலவில் பிட் ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும்.
4. கடினமான மற்றும் அடுக்கு அமைப்புகளுக்கு பி.டி.சி பிட்களை மேம்படுத்துதல்
பாலிகிரிஸ்டலின் டயமண்ட் காம்பாக்ட் (பி.டி.சி) பிட்கள் பல வடிவங்களில் உயர் ROP மற்றும் நீண்ட பிட் வாழ்க்கையை வழங்குவதன் மூலம் துளையிடுதலில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளன. அவற்றின் நிலையான கட்டர் வடிவமைப்பு கத்திகள் பாறையை நசுக்குவதை விட, அவை நடுத்தர முதல் கடினமான வடிவங்கள், லேமினேட் ஷேல்கள் மற்றும் இடைப்பட்ட மணல் ஆகியவற்றிற்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன.
4.1 பி.டி.சி பிட் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்
கட்டர் தளவமைப்பு மற்றும் பின்-ரேக் கோணம் : வெட்டு ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் சிப் ஓட்டத்தை தீர்மானிக்கிறது. முன்னோக்கி ரேக் கோணங்கள் ROP ஐ மேம்படுத்துகின்றன; பேக் ரேக் சிராய்ப்பு பாறையில் ஆயுள் மேம்படுத்துகிறது.
ஹைட்ராலிக் உகப்பாக்கம் : கட்டர் வரிசைகளில் இயக்கப்பட்ட ஜெட் விமானங்கள் துண்டுகளை பறித்து வெப்பநிலையை உறுதிப்படுத்துகின்றன. சரியான ஹைட்ராலிக் வடிவமைப்பு பிட் பந்து மற்றும் கட்டர் அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்கிறது.
பிளேட் எண்ணிக்கை மற்றும் சுயவிவரம் : அதிக கத்திகள் ஆயுள் அதிகரிக்கின்றன; குறைவான, பரந்த கத்திகள் ஒட்டும் வடிவங்களில் சிறந்த சுத்தம் மற்றும் ROP ஐ ஊக்குவிக்கின்றன.
4.2 பி.டி.சி பிட்களை உருவாக்கும் வகைகளுக்கு பொருந்துகிறது
நடுத்தர-கடின மணற்கல் : சீரான ஆக்கிரமிப்புடன் கூடிய நிலையான பி.டி.சி பிட்கள் ட்ரைகோன் பிட்களை விஞ்சி, 20-50% வேகமான ROP ஐ வழங்குகிறது.
கடினமான, சிராய்ப்பு கார்பனேட்டுகள் : பிரீமியம், அதிக பின்புற ரேக் கோணங்களைக் கொண்ட சிராய்ப்பு-எதிர்ப்பு பி.டி.சி வெட்டிகள் விளிம்பு உடைகளை எதிர்ப்பதன் மூலம் பிட் வாழ்க்கையை நீட்டிக்கின்றன.
அடுக்கு ஷேல்/மணல் காட்சிகள் : மாறி கட்டர் சுயவிவரங்களுடன் கூடிய பிட்கள் லித்தாலஜி, பிட் பந்து மற்றும் அதிர்வு ஆகியவற்றைக் குறைக்கும்.
4.3 பி.டி.சி வரிசைப்படுத்தலுக்கான சிறந்த நடைமுறைகள்
ஆரம்ப WOB மற்றும் RPM வளைவுகள் : பழமைவாதமாகத் தொடங்கவும், பின்னர் நிகழ்நேர முறுக்கு மற்றும் அதிர்வு தரவுகளின் அடிப்படையில் உகந்த அளவுருக்கள் வரை வளைக்கவும்.
கட்டமைப்பு கண்காணிப்பு : கட்டர் சேதம் அல்லது அதிர்வுகளின் ஆரம்ப அறிகுறிகளைக் கண்டறிய MWD/LWD முறுக்கு மற்றும் அதிர்ச்சி சென்சார்களைப் பயன்படுத்தவும்.
மறுபிரவேசம் மற்றும் சுத்தம் செய்தல் : ஒரு துளை திறப்பவர் அல்லது கேஜ்-ரீமிங் பி.டி.சி பிட் மூலம் கால இடைவெளியில் ரன்கள் துளை விட்டம் பராமரிக்கின்றன மற்றும் பேக்-ஆஃப் தடுக்கின்றன.
5. திசைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சக்திக்கான துரப்பண மோட்டர்களை ஒருங்கிணைத்தல்
துளையிடும் மோட்டார்கள் அல்லது மண் மோட்டார்கள், ஹைட்ராலிக் ஆற்றலை துளையிடும் திரவங்களிலிருந்து பிட்டில் இயந்திர சுழற்சியாக மாற்றுகின்றன. திசை துளையிடுதல், உயர்-முறுக்கு பயன்பாடுகள் மற்றும் மேற்பரப்பு சுழற்சி குறைவாக இருக்கும் பிரிவுகளுக்கு அவை முக்கியமானவை.
5.1 துரப்பண மோட்டார்கள் வகைகள்
நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி மோட்டார்கள் (பி.டி.எம்.எஸ்) : மென்மையான முறுக்கு விநியோகத்திற்கு ஹெலிகல் ரோட்டார்/ஸ்டேட்டர் கூட்டங்களைப் பயன்படுத்துங்கள், இது மாறி சுமைகளின் கீழ் நிலையான வேகம் தேவைப்படும் திசை கிணறுகளுக்கு ஏற்றது.
டர்பைன் மோட்டார்கள் : குறைந்த முறுக்குவிசையில் மிக அதிக ஆர்.பி.எம் வழங்கவும், உயர் கோண துளை பிரிவுகள் அல்லது மெலிதான-துளை பயன்பாடுகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
5.2 திசை துளையிடும் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்
வளைந்த துணை மற்றும் மோட்டார் சட்டசபை : ஒரு வளைந்த வீட்டுவசதி அல்லது வளைவு துணை சட்டசபை சரியாக நோக்குநிலை கொண்டிருக்கும்போது விரும்பிய திசையில் பிட்டைத் திசைதிருப்புகிறது, இது துல்லியமான கட்டமைப்பை/துளி விகிதங்களை செயல்படுத்துகிறது.
ரோட்டரி ஸ்டீரபிள் சிஸ்டம்ஸ் (ஆர்எஸ்எஸ்) : மேம்பட்ட மோட்டார்கள் ஸ்டீயரிங் பட்டைகள் மற்றும் கீழ்நோக்கி சென்சார்களை தொடர்ச்சியான கிணறு பாதை திருத்தம் செய்யாமல் ஒருங்கிணைக்கின்றன, தினசரி காட்சிகளை 30%வரை உயர்த்துகின்றன.
5.3 மோட்டார் தேர்வுமுறை துரப்பணம்
ஓட்ட விகித பொருத்தம் : பம்ப் வெளியீடு மோட்டார் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் - குறைந்த மற்றும் முறுக்கு சொட்டுகள்; மிக அதிகமாகவும், ஸ்டேட்டர் நழுவவோ அல்லது முன்கூட்டியே அணியவோ இருக்கலாம்.
ஸ்டேட்டர் பொருள் தேர்வு : எலாஸ்டோமர்கள் சிராய்ப்பு, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் துளையிடும் திரவங்களிலிருந்து ரசாயன தாக்குதலை எதிர்க்க வேண்டும்.
நிகழ்நேர மாற்றங்கள் : உகந்த ROP மற்றும் பாதையை பராமரிக்க முறுக்கு, வேகம் மற்றும் வளைவு கோணம் MWD டெலிமெட்ரி வழியாக கண்காணிக்கப்பட்டு சரிசெய்யப்படுகின்றன.
6. கருவி செயல்திறனை அதிகரிப்பதற்கான முழுமையான உத்திகள்
தனிப்பட்ட கருவிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதைத் தாண்டி, துளையிடும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவது ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறையைக் கோருகிறது:
6.1 திரவ பொறியியல் துளையிடுதல்
கீழ்-துளை சுத்தம் : அதிகபட்ச துண்டுகள் போக்குவரத்துக்கு திரவ அடர்த்தி மற்றும் பாகுத்தன்மையை மேம்படுத்துதல், பேக்-ஆஃப் மற்றும் முறுக்கு கூர்முனைகளைக் குறைத்தல்.
மசகு சேர்க்கைகள் : துரப்பணிக் சரம் மற்றும் பிட்டில் உராய்வைக் குறைத்தல், முறுக்கு மற்றும் இழுத்தல் ஆகியவற்றைக் குறைத்தல்.
வேதியியல் கட்டுப்பாடு : சமச்சீர் ஜெல் பலங்கள் துளை-சுத்தம் செய்யும் திறன்களைப் பராமரிக்கும் போது பாரைட் சரிவைத் தவிர்க்கின்றன.
6.2 நிகழ்நேர தரவு பகுப்பாய்வு
துளையிடும் ஆட்டோமேஷன் : வழிமுறைகள் கீழ்நோக்கி அதிர்வு மற்றும் முறுக்கு சென்சார்களின் அடிப்படையில் WOB, RPM மற்றும் ஓட்டத்தை சரிசெய்கின்றன, அதன் இனிப்பு இடத்தில் பிட்டை பராமரிக்கின்றன.
முன்கணிப்பு பராமரிப்பு : பிட்கள் மற்றும் மோட்டார்கள் மீதான உடைகள்-வடிவ அங்கீகாரம் செயல்திறன் குறைவதற்கு முன்பு முன்கூட்டிய கருவி மாற்றங்களைத் தூண்டுகிறது.
6.3 ரிக் மற்றும் குழு ஒருங்கிணைப்பு
நிலையான இயக்க நடைமுறைகள் (SOP கள்) : பிட் ரன்களுக்கான தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட நெறிமுறைகள், இணைப்பு தயாரித்தல்/உடைத்தல் மற்றும் ட்ரிப்பிங் ஆகியவை நிலைத்தன்மையை உறுதிசெய்கின்றன மற்றும் மனித பிழையைக் குறைக்கும்.
பயிற்சி மற்றும் திறன் : மேம்பட்ட கருவி வரிசைப்படுத்தல், முறுக்கு மற்றும் இழுவை மாடலிங் மற்றும் நிகழ்நேர தரவு விளக்கம் ஆகியவற்றில் கைகூடும் பயிற்சி, கீழ்நோக்கி நிகழ்வுகளுக்கு விரைவாக செயல்பட குழுவினருக்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது.
7. முடிவு
எண்ணெய் பிரித்தெடுப்பதில் துளையிடும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவது துரப்பண சரங்கள், ட்ரைகோன் அல்லது பி.டி.சி பிட்கள் மற்றும் துரப்பண மோட்டார்கள் போன்ற மேம்பட்ட கருவிகளைத் தேர்ந்தெடுத்து பயன்படுத்துவதைப் பொறுத்தது. அதிநவீன தொழில்நுட்பம், திறமையான பணியாளர்கள் மற்றும் நிகழ்நேர தரவுகளை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு முழுமையான அணுகுமுறை வேகமான ROP, நீண்ட பிட் ஆயுள் மற்றும் செலவுகளைக் குறைக்கிறது.
உங்கள் துளையிடும் நடவடிக்கைகளை மேம்படுத்துவது பற்றி மேலும் அறிய, ஷாண்டோங் ஜிலாங் இயந்திர உபகரணங்கள் கோ, லிமிடெட் பார்வையிடவும் மேம்பட்ட துளையிடும் கருவிகள் மற்றும் தீர்வுகள் செயல்திறன், பாதுகாப்பை மேம்படுத்த உதவும். உங்கள் துளையிடும் தேவைகளை அவர்கள் எவ்வாறு ஆதரிக்க முடியும் என்பதைக் கண்டறிய இன்று அவர்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
எங்கள் நிறுவனம் தொடர்ச்சியான தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு, போர்ஸ் சிறப்பை வலியுறுத்துகிறது, மேலும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களை சிறந்த தரம், நம்பகமான தரம், நியாயமான விலை மற்றும் கருத்தில் கொள்ளும் சேவையுடன் வழங்குகிறது.
