KXJ FISHING BUMPER SUB

KXJ aina ya bumper sub ni chombo cha kutengeneza jarring. Huruhusu waendeshaji kugonga juu au chini mara kwa mara hadi malengo ya uvuvi yatimizwe au wakati shina la kuchimba visima limetolewa. Katika tukio ambapo shina la kuchimba visima haliwezi kutolewa kwa kuinuliwa na kugonga, sehemu ndogo ya bumper inaweza kuzungushwa ili kuhusisha na kutenganisha zana za uvuvi zinazoweza kutolewa ili kuwaachia samaki. Katika shughuli za kusaga na kukata, ndogo ya bumper hutumiwa kutoa nguvu ya kulisha kwa mkataji wa ndani wa mitambo, kuhakikisha kukata kwa kuaminika na hata. Wakati bumper ndogo inatumiwa na kitengo cha kurudi nyuma, inasaidia kufidia kiharusi kinachoongezeka kwa nyuzi baada ya kugeuka.

Utaratibu wa kufanya kazi

● Ubadilishaji wa nishati katika uendeshaji wa jarring

Kuteleza chini kulazimishwa kunapatikana kupitia ubadilishaji wa nishati iliyohifadhiwa hadi nishati ya kinetiki. Wakati mzigo wa kuinua unatumika kwenye shina la kuchimba visima, mtungi wa bumper huvutwa wazi kwa urefu fulani na kuunda nishati inayoweza kutokea. Wakati mzigo zaidi wa kuinua unatumiwa, shina la kuchimba visima huanza kukusanya nishati ya shida iliyohifadhiwa kutokana na ugani wa spring. Kutolewa kwa ghafla kwa mzigo wa kuinua kutabadilisha nishati ya shida iliyohifadhiwa kwenye shina la kuchimba visima hadi nguvu ya chini ya kuongeza kasi. Shina la kuchimba visima linapoenda chini, mtungi wa bumper hutolewa kuelekea mahali palipofungwa, na kutoa nishati inayowezekana. Kwa wakati huu, nguvu zote mbili zilizotolewa huchanganyika, na kuunda nguvu kubwa ya kushuka chini.

● Sababu kuu zinazoathiri nguvu ya kufoka

Uzito unaoning'inia juu ya shina la kuchimba visima na mtungi mkubwa. Uzito wa juu wa kunyongwa utaunda nguvu ya juu zaidi. Urefu wa ugani wa spring wa shina la kuchimba visima.

Urefu wa muda mrefu wa ugani wa spring wakati wa kuinua utatoa nguvu kubwa ya jarring.

Urefu wa kiharusi wa mtungi wa bumper. Urefu wa kiharusi utatoa nguvu kubwa ya kugonga.