| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
| Ποσότητα: | |
Το υποβρύχιο προφυλακτήρα τύπου KXJ είναι ένα μηχανικό εργαλείο εκτόξευσης. Επιτρέπει στους χειριστές να προσκρούουν επανειλημμένα μέχρι να επιτευχθούν οι αλιευτικοί στόχοι ή όταν απελευθερωθεί το κολλημένο στέλεχος του τρυπανιού. Σε περίπτωση που το κολλημένο στέλεχος του τρυπανιού δεν μπορεί να απελευθερωθεί με την ανύψωση και το τράβηγμα, το υπόστρωμα του προφυλακτήρα μπορεί να περιστραφεί για να εμπλακεί και να απεμπλακεί τα αποδεσμευόμενα εργαλεία ψαρέματος για να απελευθερωθεί το ψάρι. Σε εργασίες φρεζαρίσματος και κοπής, το υπόστρωμα του προφυλακτήρα χρησιμοποιείται για να παρέχει δύναμη τροφοδοσίας στον μηχανικό εσωτερικό κόφτη, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη και ομοιόμορφη κοπή. Όταν το δευτερεύον προφυλακτήρα χρησιμοποιείται με μονάδα αναστροφής, βοηθά στην αντιστάθμιση της διαδρομής ανόδου για τα σπειρώματα μετά την αναστροφή.
Μηχανισμός λειτουργίας
● Μετατροπή ενέργειας σε λειτουργία σπασίματος
Η εξαναγκασμένη ταλάντωση προς τα κάτω επιτυγχάνεται μέσω της μετατροπής της αποθηκευμένης ενέργειας σε κινητική ενέργεια. Όταν εφαρμόζεται φορτίο ανύψωσης στο στέλεχος του τρυπανιού, το δοχείο του προφυλακτήρα τραβιέται για να ανοίξει σε ένα ορισμένο ύψος δημιουργώντας μια δυναμική ενέργεια. Καθώς εφαρμόζεται περισσότερο φορτίο ανύψωσης, το στέλεχος του τρυπανιού αρχίζει να συσσωρεύει αποθηκευμένη ενέργεια καταπόνησης λόγω της επέκτασης του ελατηρίου. Η ξαφνική απελευθέρωση του φορτίου ανύψωσης θα μετατρέψει την αποθηκευμένη ενέργεια καταπόνησης στο στέλεχος του τρυπανιού σε δύναμη επιτάχυνσης προς τα κάτω. Καθώς το στέλεχος του τρυπανιού επιταχύνεται προς τα κάτω, το δοχείο του προφυλακτήρα απελευθερώνεται προς την κλειστή του θέση, απελευθερώνοντας τη δυνητική του ενέργεια. Αυτή τη στιγμή, και οι δύο απελευθερωμένες ενέργειες συνδυάζονται, δημιουργώντας μια μεγάλη προς τα κάτω ταραχώδη δύναμη.
● Κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν τη δύναμη ταραχής
Κρεμαστό βάρος πάνω από το στέλεχος του τρυπανιού με το βάζο του προφυλακτήρα. Μεγαλύτερο βάρος ανάρτησης θα δημιουργήσει μεγαλύτερη δύναμη ταραχής. Μήκος επέκτασης ελατηρίου του στελέχους τρυπανιού.
Το μεγαλύτερο μήκος της επέκτασης του ελατηρίου κατά την ανύψωση θα παρέχει μεγαλύτερη δύναμη ταραχής.
Μήκος διαδρομής του βάζου του προφυλακτήρα. Το μεγαλύτερο μήκος διαδρομής θα προσφέρει μεγαλύτερη δύναμη ταραχής.
| Παράμετρος/Μοντέλο | KXJ31B | KXJ34B | KXJ36B | KXJ42B | KXJ44B | KXJ46B | KXJ62B | KXJ64B | KXJ70B | KXJ76B | KXJ80B | KXJ85B | KXJ90B |
| Κωδικός προϊόντος | 0401100 | 0402000 | 0403000 | 0405000 | 0406000 | 0408000 | 0410000 | 0411000 | 0413000 | 0414000 | 0415000 | 0419000 | 0416000 |
| 0.Δ. (mm) | 79 | 89 | 95 | 108 | 114 | 121 | 159 | 165 | 178 | 197 | 203 | 219 | 229 |
| ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ. (mm) | 25.4 | 28 | 32 | 38 | 38 | 38 | 51 | 51 | 70 | 70 | 70 | 76 | 76 |
| Soaling Prossuro (MPa) |
30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Μέγιστο εφελκυστικό φορτίο (kN) |
300 | 400 | 500 | 700 | 1120 | 1200 | 1430 | 1430 | 1530 | 1630 | 1630 | 1630 | 2200 |
| Μέγιστη ροπή εργασίας (kN.m) |
3 | 3.5 | 4 | 6 | 7 | 8 | 13 | 13 | 15 | 20 | 20 | 20 | 25 |
| Διαδρομή εργασίας (mm) |
508 | 508 | 508 | 1000 | 1000 | 1000 | 1400 | 1400 | 1400 | 1500 | 1500 | 508 | 1500 |
| Σύνδεση | 23/8 ΚΑΝ |
NC26 | NC26 | NC31 | NC31 | NC38 | NC50 | NC50 | NC50 | 6,5/8 ΚΑΝ |
6,5/8 ΚΑΝ |
658 REG |
75/8 ΚΑΝ |
| Μήκος κλειστού (mm) |
1410 | 1438 | 1410 | 2100 | 2100 | 2110 | 2604 | 2604 | 2650 | 2730 | 2730 | 1769 | 2760 |
| Βάρος (kg) | 45 | 50 | 58 | 95 | 117 | 146 | 240 | 285 | 330 | 430 | 455 | 383 | 660 |
