KXJ Type Pumper Sub est un outil mécanique choquant. Il permet aux opérateurs de monter ou de descendre à plusieurs reprises jusqu'à ce que les objectifs de pêche soient atteints ou lorsque la tige de forage coincée est libérée. En cas où la tige de forage coincée ne peut pas être libérée en levant et en secouant, le sous-marin peut être tourné pour engager et désengager des outils de pêche relancables pour libérer le poisson. Dans les opérations de broyage et de coupe, le sous-marin est utilisé pour fournir une force d'alimentation au coupeur interne mécanique, garantissant une coupe fiable et même coupée. Lorsque le sous-pare-chocs est utilisé avec une unité d'inversion, il aide à compenser la course croissante pour les fils après l'inversion.
Mécanisme de travail
● Conversion d'énergie dans l'opération choquante
Les secousses vers le bas forcé sont obtenues grâce à la conversion de l'énergie stockée en énergie cinétique. Lorsque la charge de levage est appliquée sur la tige de forage, le pot de pare-chocs est ouvert à une certaine hauteur, créant une énergie potentielle. Au fur et à mesure que la charge de levage est appliquée, la tige de forage commence à accumuler l'énergie de contrainte stockée en raison de l'extension de ressort. La libération soudaine de la charge de levage convertira l'énergie de déformation stockée dans la tige de forage en une force d'accélération vers le bas. À mesure que la tige de forage accélère vers le bas, le pot pare-chocs est libéré vers sa position fermée, libérant son énergie potentielle. À cet instant, les deux énergies libérées se combinent, créant une grande force choquante vers le bas.
● Facteurs principaux qui influencent la force de discordance
Poids suspendu sur le dessus de la tige de forage avec le pot pare-chocs. Un poids suspendu plus élevé créera une force choquante plus élevée. Longueur de l'extension à ressort de la tige de forage.
La longueur plus longue de l'extension de ressort pendant le levage fournira une plus grande force choquante.
Longueur de trait du pot pare-chocs. Une longueur de course plus longue fournira une plus grande force de choasse.
