● அப் ஜாரிங்
துளையிடும் ஜாடி முழுவதுமாக (பூட்டும் நிலையில்) மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய துரப்பணத் தண்டைக் குறைக்கவும். ஸ்பிரிங் ரெசிஸ்டன்ஸ் மற்றும் ஆரம்ப ஹைட்ராலிக் நேர தாமதத்தை சமாளிக்க போதுமான இழுப்பு விசை இருக்கும் வரை, துரப்பண தண்டு மீது தூக்கும் சக்தியை மெதுவாக அதிகரிப்பதன் மூலம் அப் ஜாரிங் அடையப்படுகிறது. நேர தாமதத்தின் போது, விரும்பிய தாக்க விசையை மாற்றும் வகையில் மேற்பரப்பில் உள்ள ஓவர்புல் சரிசெய்யப்படலாம். மாண்ட்ரல் தூண்டுதல் நிலையை அடையும் போது, மின்தடையில் திடீர் வெளியீடு ஏற்படுகிறது, துரப்பண சரத்திற்குள் சேமிக்கப்பட்ட மீள் திறன் ஆற்றல், ஜாரிங் தாக்க ஆற்றலை முன்னோக்கி அனுப்பும். தாக்கத்திற்குப் பிறகு, பூட்டுதல் நிலையில் ஜாடியை மூடுவதற்கு போதுமான கீழ்நோக்கிய விசையைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் தேவைக்கேற்ப ஜாரிங் சுழற்சியை மீண்டும் செய்யவும்.
● டவுன் ஜாரிங்
துளையிடும் ஜாடி முழுவதுமாக மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய, துரப்பண தண்டை தூக்கி இறக்கவும் (பூட்டும் நிலையில்). டவுன் ஜாரிங் ஸ்பிரிங் சுருக்கவும் மற்றும் மீள் திறன் ஆற்றலைச் சேமிக்கவும் போதுமான கீழ்நோக்கிய விசையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது. ஜாடியின் அழுத்தம் விரும்பிய திறத்தல் விசையை விட அதிகமாக இருக்கும் போது, கிராப்பிள் லாக்கிங்கை விடுவிப்பதற்காக மாண்ட்ரலில் இருந்து விலகி, கீழே ஜாரிங் செயலைச் செய்யும். தொடர்ச்சியான டவுன் ஜாரிங் செயலை உருவாக்க நடைமுறைகளை மீண்டும் செய்யவும்
