Xi măng xe tải xi măng

3.1 Mang khung gầm

xe được thiết kế với nhiều khung gầm nhà cung cấp cho người dùng.

3.1.1. Khung gầm xe tải steyr sthaanxi (tùy chọn)

Mô hình SX1256UR464

Mô hình động cơ: WP10.300E40

Sức mạnh: chiều dài cơ sở 300HP

: 4325+1350

3.2 、 Động cơ.

Mô hình động cơ diesel (tùy chọn): MWMTBD234V8CCECKT19-C450

HOÀN TOÀN (kW): 333/(2100R/phút) 339 (2100R/phút)

Mô-men xoắn tối đa (

NM

)

Công suất đầu vào tối đa (kW): 391391

Tốc độ tối đa 2500 （R/phút 2500 R/phút)

Max. Khoảng cách xoắn (NM): 18302135

Tỷ lệ cao độ tối đa: 2,6: 12.4: 1

Tỷ lệ truyền: iⅰ = 1: 4, iⅱ = 1: 2.66, iⅲ = 1: 2.01

Iⅳ = 1: 1.35, iⅴ = 1: 1

3.4

Lắp ráp máy bơm pít-tông đơn ba xi-lanh ngang của xe bao gồm đầu nguồn, đầu thủy lực, hộp nhồi và các thành phần khác.

3.4.1, đầu nguồn pg05 (một).

Công suất đầu vào tối đa （KW） 265

Mô -men xoắn cực đại (NM): 7200 Tốc độ pinion

: 1416R/MIN

lệ bánh răng: I = 1: 4.32 Độ lệch

(mm)

tâm trục

Tỷ

tối đa

khuỷu Đường kính （mm） ：127 （5 ″

đột quỵ (mm): 127 5 ″)

3,5 、 Bơm tăng cường.

Mô hình S5 S5 × 6

Số lượng

tâm

làm

1

bơm

ly

bộ

tốc

độ

việc

:

Máy bay phản lực Máy trộn năng lượng cao

Khối lượng trộn bùn tối đa: mật độ bùn xi măng 2㎡/phút

: 1 ～ 2.1g/cm³

3,8 、 Bể đo

hai buồng, 2m³ mỗi buồng, hai buồng có thể được đo riêng biệt, hoặc hai buồng có thể được trao đổi.

Mỗi ô nhỏ: 0,25

Thông số hiệu suất của bơm pít tông trong các điều kiện làm việc khác nhau (n = 1800R/phút)