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Torgue Anchor di Vigor è uno strumento antiancoraggio per pompe a vite appositamente progettato per pompe a cavità progressiva, il suo design unico impedirà la caduta dal tubo dell'olio e dall'asta della ventosa, proteggendo così la sicurezza del cantiere.
Il prodotto è composto da giunto superiore, aletta, molla di pressione, tubo centrale, ecc., la struttura complessiva del prodotto è molto compatta e il design interno è molto scientifico.
Vigor ha uno stretto controllo sulla tecnologia di produzione e lavorazione dell'ancoraggio dinamometrico, il che garantisce che ogni set di prodotti che vendiamo abbia prestazioni eccellenti.
| Tipo | lunghezza mm | diametro esterno mm | diametro interno mm | dell'ancora Pressione (NM) |
Temperatura di funzionamento (°C) |
ID dell'involucro (mm) |
0.D. di Gamma Cuneo Aperto mm |
della cassa Dimensioni |
di filettatura Tipo |
| FTM-6 5/8'x2 7/8' |
609 | 156 | 62 | 400-450 | 150 | 150-157 | 148-160mm |
6-5/8' | 2-7/8UE(BxP) |
| FTM-6 5/8'x3 1/2' |
609 | 156 | 76 | 400-450 | 150 | 150-157 | 148-160mm |
6-5/8' | 3-1/2UE(BxP) |
Il suo principio di funzionamento è anche molto semplice: quando la pompa a vite si avvia, il rotore funziona per far ruotare lo statore, il giunto superiore e il tubo centrale, incastrare il blocco di bloccaggio, incepparsi sulla parete dell'involucro e completare la scheda di seduta. Quando la pompa a vite smette di funzionare, lo statore ruota sotto l'azione dell'elasticità per rilasciare energia e il morsetto viene recuperato sotto l'azione della forza di contrazione della lamella per completare il bloccaggio. La forza durante l'intero processo di lavoro è molto uniforme e il guscio non è quasi danneggiato, quindi l'ancoraggio a torsione del vigore necessita solo di una manutenzione regolare.
Di seguito sono riportati i nostri commenti sulla manutenzione del nostro ancoraggio di torsione:
La gestione e la riparazione dell'ancoraggio di coppia saranno a carico dell'unità (azienda) di strumenti specializzati.
L'ancora di torsione dal foro deve essere pulita in tempo, per prevenire l'aggravamento della corrosione nell'aria.
L'uso efficace delle parti deformate, danneggiate e corrose deve essere sostituito con la sostituzione di tutte le parti in gomma.
Riparazione, combinazione, assemblaggio qualificato, ancoraggio di torsione e parti devono adottare misure protettive, conservati sullo scaffale del magazzino ventilato e asciutto.
. La movimentazione, lo stoccaggio deve essere effettuato con cautela, è vietato urtare, la pioggia, il sole, al suolo.
L'ancora di torsione in inventario per un periodo più lungo (più del periodo di conservazione delle parti in gomma), dovrebbe sostituire le parti in gomma, è possibile utilizzare l'ispezione e il test della parte posteriore.