Travelling Block & Hook הוא אחד מציוד ההרמה עבור אסדת קידוח נפט ומתקן עבודה עם העיצוב האינטגרלי, שיכול לקצר את האורך בין בלוק נסיעה לווק, תוך התאמה מושלמת של חלל הנסיעה למערכת ההרמה. הבלוק והוו הנסיעה יכולים להיות בהתאם ל-Spec 8C PSL1.
תהליכי טיפול בחום המתקדמים כגון קרבורציה וכו' משמשים בכמה רכיבי נהיגה מכריעים בעלי חוזק גבוה וחיי שירות ארוכים.1. עוצב ל-API 8C
2. מסגרת השתמשה בחומר פלדה חוזק גבוה
3. וו ראשי מתקין את התקן הבטיחות
4. חלקים עיקריים משמשים פלדת סגסוגת חוזק גבוה.
5. אלומות חריץ דרך הטיפול בחום, שיפור קשיות פני השטח, עמידות בפני שחיקה וזמן שירות.
6. מערכת הבלמים יכולה לכוונן 360ºC.
7. וו יכול לנעול אוטומטית כאשר מסתובב תלוי.
1) תלוי מתחת לבלוק הנסיעה, זהו ציוד חשוב להרמת כלי קידוח.
השילוב של וו גדול ובלוק נוסע נקרא וו נוסע, שהוא כיום הצורה העיקרית בה משתמשים
2) פונקציה:
גוף הקרס של הקרס הגדול יכול להסתובב, ולפי הקרס ולוו הצד יש אמצעי נעילה. הוו הגדול כולל פונקציית חציצה והפחתת רעידות
3) רכיבים:
מורכב מגוף וו, מוט, צילינדר, טבעת הרמה, מיסב דחף וקפיץ
| דֶגֶם | YG135 | YG170 | YG225 | YG315 | YG450 | |
| עומס וו מקסימום | ק.נ | 1350 | 1700 | 2250 | 3150 | 450 |
| טון ארה'ב | 150 | 190 | 250 | 350 | 500 | |
| גלגלת OD | מ'מ | 915 | 915 | 1120 | 1270 | 1524 |
| ב | 36 | 36 | 44 | 50 | 60 | |
| כמות פולי | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | |
| חבל תיל דיא | מ'מ | 29 | 29 | 32 | 32 | 35 |
| ב | 1 1/8 | 1 1/8 | 1 1/4 | 1 1/4 | 1 3/8 | |
| פתיחת קרס מז'ור | מ'מ | 150 | 200 | 190 | 220 | 220 |
| ב | 5.9 | 7.9 | 7.5 | 8.7 | 8.7 | |
| טיול אביב | מ'מ | 170 | 170 | 180 | 200 | 200 |
| ב | 6.7 | 6.7 | 7 | 7.9 | 7.9 | |
| גוֹדֶל | מ'מ | 3091x987x647 | 3402x 960x725 | 3714x1190x775 | 4190x1350x885 | 4887x1600 x810 |
| ב | 122x39x26 | 134x38x29 | 146x47x31 | 165x53.2x34.9 | 193 x63x 32 | |
| מִשׁקָל | ק'ג | 3426 | 4594 | 6600 | 10860 | 12530 |
| lb | 7548 | 10120 | 14538 | 23942 | 27646 |