DJ سرفیس بمپر جار سال بھر میں ڈرلنگ آپریشنز میں پھنسے ہوئے ٹولز کو جاری کرنے میں ایک محفوظ اور موثر ٹول ثابت ہوا ہے۔ یہ عام طور پر آپریشنز کے دوران ڈرل سٹرنگ کے سطحی حصے سے جڑا ہوتا ہے جس کے لیے نیچے کی طرف جھڑپ کے مضبوط اثرات کی ضرورت ہوتی ہے۔ گھماؤ والی قوت کو روٹری ڈسک کے اوپر واقع سایڈست ڈیوائس کے ساتھ آسانی سے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ سطحی بمپر جار چلانے میں آسان ہے اور اسے منفرد انداز میں ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ مسلسل نیچے جارنگ کو سپورٹ کیا جا سکے۔
عام طور پر جب سطح جار ایک جرارنگ آپریشن کرتا ہے، مضبوط نیچے
پھنسے ہوئے آلے پر گھمبیر اثر واضح طور پر دیکھا جا سکتا ہے۔ اس طرح، سطح جار
بھاری بوجھ اور مضبوط ٹارک کو برداشت کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ اس کے علاوہ، اس کے پاس ہے
سگ ماہی کی اچھی کارکردگی جو ہائی پمپ پریشر کے ساتھ کیچڑ کی گردش کا مقابلہ کر سکتی ہے۔
| پیرامیٹر/ماڈل | DJ46B (4 3/4') | DJ70B (7') | DJ70C (7') | DJ80B (8″) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مصنوعات کا کوڈ | 0208000 | 0213000 | 0213100 | 0215000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| او ڈی (ملی میٹر)(ان) | 121 (4 3/4″) | 178 (7″) | 178 (7″) | 203 (8″) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max.Jarring Force MN (tf) | 0.4 (41±5) | 0.68 (70±5) | 0.68 (70±5) | 0.68 (70±5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| زیادہ سے زیادہ ٹینشن لوڈ MN (tf) | 1.2 (122.00) | 1.5 (153.00) | 1.5 (153.00) | 2.1 (214.30) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| سیلنگ پریشر MPa (kgf/cm2) | 30 (294) | 30 (294) | 30 (294) | 30 (294) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اسٹروک(ملی میٹر)(ان) | 1500 (≈59″) | 1220 (≈48″) | 1800(≈70.87″) | 2000 (≈78.75″) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID (ملی میٹر) (ان) | 30 (1 3/16″) | 47 (1 7/8″) | 47 (1 7/8″) | 50 (Z″) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| کنکشن | NC38 | NC50 | NC50 | NC50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بند لمبائی (ملی میٹر) (انچ) | 3095 (121.85″) | 3090 (121.8″) | 3670 (144.5″) | 3890 (153.15″) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اصل ریلیزنگ فورس (tf) | 15 | 20 | 20 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وزن (کلوگرام) | 170 | 450 | 500 | 730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||