| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Набивочный элемент для кольцевого противовыбросового превентора FH35-35 представляет собой специальное высокопроизводительное изделие, которое в последнее время разрабатывается и обновляется для предотвращения выбросов. Набивочный элемент состоит из основного корпуса, изготовленного из независимого инновационного полимерного сплава на основе каучука, и высокопрочного металлического каркаса, соответствующего стандартам USA 16A, SATM D412, D624, D2240 и D471. Он подходит для буровых работ на нефтяных месторождениях и имеет более высокую стоимость по сравнению с другими типами насадочных элементов. И комплекты ремонтных уплотнений оборудованы.
| Модель | Размеры (мм) | Вес (кг) Диапазон | рабочих температур | уплотнительной колодцы |
|---|---|---|---|---|
| ФХ18-21 | Φ478×215 | 65.2 | – 18~93°С | 0-180 |
| ФХ18-35 | ||||
| ФХ18-70 | ||||
| ФХ28-35 | Φ703×323 | 270 | 0-280 | |
| ФХ28-70 | ||||
| ФХ35-35 | Φ478×215 | 370 | 0-346,1 | |
| ФХ35-70 |
По конструкции он подразделяется на кольцевой превентор со сферическим пластиковым сердечником, кольцевой превентор с конусообразным пластиковым сердечником и противовыбросовый превентор с трубчатым пластиковым сердечником. Верхняя крышка кольцевого противовыбросового превентора и корпус соединяются болтами или когтями.
Превентор со сферическим пластиковым сердечником и пылезащитным кольцом.
Эксплуатационные характеристики: разумная конструкция, простота в эксплуатации, длительный срок службы пластикового сердечника, адаптация к широкому диапазону, способность герметизировать колонну труб с номинальными путями от 0 до DN и любой формы, лучшие характеристики за счет сочетания с работающим противовыбросовым превентором при использовании.
Когда скважины должны быть герметизированы в случае ударов высокого давления (10,5 МПа), масло из систем управления поступает в закрытую полость под поршнем из корпуса маслоотвода, чтобы способствовать перемещению пластикового сердечника вверх по поверхности шара, так что сухожилия подшипников перемещаются ближе друг к другу, чтобы протолкнуть резину между ними к центру устья скважины, чтобы герметизировать буровой инструмент или полностью герметизировать устье скважины. При открытии гидравлическое давление поступает в открытую полость над поршнем со стороны впускного отверстия корпуса, толкая поршень, движущийся вниз, так что пластик восстановит свою эластичность, и устье скважины откроется.